[实用新型]一种气动托盘转运车装置

说明书

本实用新型公开了一种气动托盘转运车装置，包括储气罐、过滤器、手动换向气阀、两位五通双作用气阀、无杆气缸和气动托盘车，所述储气罐依次通过过滤器、手动换向气阀和两位五通双作用气阀通过气管与无杆气缸的气路接头相连，无杆气缸上连接气动托盘车，所述气动托盘车包括安装于地基上的平行专用导轨，安放于平行专用导轨首尾端的缓冲体，气缸支座，无杆气缸的浮动托架，连接储气罐的操控柱，车体前端的导向块，放在平行专用导轨上的轮毂总成及连接支撑套件；本实用新型使得一种曲轴气动托盘转运车装置零件成本低、半自动化操作便捷、两地控制方便使用、提高工序间曲轴轨道小车的转运效率，降低转运的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于发动机零部件曲轴生产线技术领域，具体为一种气动托盘转运车装置。

背景技术

在曲轴线生产加工时每个工位都用轨道小车转运，当到地轨尾首端时，无法进行自动转弯变轨，造成物流中断，需人工手动撬杠变轨转运，影响曲轴线的工作效率。曲轴生产线保供是保障公司柴油机装配线的重要一环，因此提升曲轴生产线的小时效率和减员增效也是至关重要的，柴油机曲轴线为流水线，任何一个工序效率低下均会影响产品的及时产出，若因曲轴轨道小车在地轨尾首转弯变轨时，需耗费大量人力和物力，势必会造成生产线的停滞，影响产品的产出，保证不了产品的及时交付。

发明内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足，提供一种气动托盘转运车装置,是一种针对发动机曲轴轨道小车整体半自动变轨转运物流车装置，使用本实用新型装置使得一种曲轴气动托盘转运车装置零件成本低、半自动化操作便捷、两地控制方便使用、提高工序间曲轴轨道小车的转运效率，降低转运的劳动强度。

本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种气动托盘转运车装置，包括储气罐、过滤器、手动换向气阀、两位五通双作用气阀、无杆气缸和气动托盘车，所述储气罐依次通过过滤器、手动换向气阀和两位五通双作用气阀通过气管与无杆气缸的气路接头相连，无杆气缸上连接气动托盘车；

所述气动托盘车包括平行专用导轨、缓冲体、气缸支座、浮动托架、操控柱、导向块、轮毂总成、支撑套件、轮轴和车体，所述平行专用导轨安装于地基上，缓冲体安放于平行专用导轨首尾端，气缸支座安装于地基上用于安装无杆气缸并与平行专用导轨平行，无杆气缸的浮动托架通过U型卡口的软连接与车体底板相连，操控柱连接储气罐，车体前端安装导向块，轮毂总成安装在车体侧边并放置于平行专用导轨上，连接支撑套件把轮轴与车体相连并可以调节气动托盘车的使用高度，轮轴上安装有轮毂总成，轮毂总成放在平行专用导轨上。

所述车体上安装有尼龙挡板和加强体。

通过手动换向气阀控制气源进给方向联通两位五通双作用气阀实现气动托盘车的前进和回退，把整架曲轴轨道小车连同8件曲轴一起从原位转运至轨道终点来替代之前的人工手动转运。注释：8件曲轴指的是一辆曲轴轨道小车人字斜面上两边一起装放8件曲轴。

本实用新型的一种曲轴气动托盘转运车装置，设计新颖、具有创新性和实用性、结构简单、经济实惠，利用压缩空气作为动力源驱动无杆气缸托架（托架与气动托盘车底部软连接）左右运动，两地辅助控制整体转运可控性好，安装高度灵活可调，能有效地把曲轴轨道小车连同8件曲轴一起整体变轨转运，解决了曲轴地轨轨道小车无法自动转弯变轨转运的问题，提高了曲轴生产线物流运转效率。

附图说明

图1是本实用新型的工作平面布置示意图；

图2是本实用新型的设计装配图；

图3是本实用新型的工作气动原理图。

图中：1-储气罐、2-过滤器、3-手动换向气阀、4-两位五通双作用气阀、5-无杆气缸、6-气动托盘车，7-平行专用导轨、8-缓冲体、9-气缸支座、10浮动托架、11-操控柱、12-导向块、13-轮毂总成、14-连接支撑套件、15-轮轴、16-车体、17-尼龙挡板、18-加强体、19-轨道小车。