[实用新型]一种可防止滑轨损坏的限位保护装置

说明书

本实用新型公开了一种可防止滑轨损坏的限位保护装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板固定安装于第一固定板一端，所述第一固定板外壁一侧通过螺栓固定安装有第一锁紧装置，所述第一锁紧装置输出端贯穿第一固定板且固定连接有第一拉杆，所述第一拉杆远离第一锁紧装置输出端的一端焊接有保护块，所述第二固定板外壁一侧通过螺栓固定安装有第二锁紧装置；本实用新型通过安装的第一锁紧装置，可保护滑轨不受损坏，在滑轨还没有复位的情况下，机器(变轨机)就没办法复位，在误操作下从而保护滑轨不会损坏，相比于传统的弯轨机，有效的保护了滑轨不受损坏，延长了其使用寿命，结构简单，制作成本低且性能安全可靠，具有非常好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及限位保护技术领域，具体为一种可防止滑轨损坏的限位保护装置。

背景技术

火车或者高铁列车或者其他钢轨式列车在需要换向的地方，铺设在地面的钢轨是弯曲的，目前钢轨通过弯轨机进行弯曲，而弯轨机是用于制作弧形轨道中常用的一种机械装置，在市场上目前应用的各类弯轨机中，其工作原理皆为液压传动，配合模具或限位装置使轨道发生塑性变形，其动力源主要为电机带动油泵或手动连杆带动活塞。

但是，目前市场上多数的弯轨机功能性都比较单一，使用起来也非常不便，传统的弯轨机在使用过程中，并没有安装限位保护系统，导致在使用过程中中，如果出现工作人员操作的失误，滑轨会在误操作下造成损坏，从而会严重降低弯轨机的使用寿命，也会影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止滑轨损坏的限位保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止滑轨损坏的限位保护装置，包括第一固定板和第二固定板，所述第二固定板固定安装于第一固定板一端，所述第一固定板外壁一侧通过螺栓固定安装有第一锁紧装置，所述第一锁紧装置输出端贯穿第一固定板且固定连接有第一拉杆，所述第一拉杆远离第一锁紧装置输出端的一端焊接有保护块，所述第二固定板外壁一侧通过螺栓固定安装有第二锁紧装置，所述第二锁紧装置输出端贯穿第二固定板且固定连接有第二拉杆，所述第二拉杆远离第二锁紧装置输出端的一端焊接有夹板。

优选的，所述第一固定板上端一侧固定安装有滑轨，所述滑轨远离第一固定板的一端延伸至第一固定板外部。

优选的，所述第二固定板一端固定连接有安装板，所述安装板上端表面固定安装有固定螺栓，且固定螺栓设有两组。

优选的，所述保护块为倒L型结构。

优选的，所述第一固定板为L型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过安装的第一锁紧装置，在实际使用时，第一锁紧装置工作会通过第一拉杆带动保护块进行移动，使得保护块可对滑轨进行覆盖，保护滑轨不受损坏，在滑轨还没有复位的情况下，机器(变轨机)就没办法复位，在误操作下从而保护滑轨不会损坏，相比于传统的弯轨机，有效的保护了滑轨不受损坏，延长了其使用寿命，结构简单，制作成本低且性能安全可靠，具有非常好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1-第一固定板；2-第二固定板；3-滑轨；4-安装板；5-固定螺栓；6-保护块；7-第一拉杆；8-第一锁紧装置；9-夹板；10-第二拉杆；11-第二锁紧装置。

具体实施方式