[实用新型]一种车用货架

说明书

本实用新型提供一种车用货架。该车用货架包含货物放置架、支撑架、移动架和连接件，货物放置架又由两根横梁和两根固定杆构成，支撑架为四根，两两分设在两根横梁上，其中一根固定杆通过夹紧装置与其中一组相对的两根横梁上的卡接口固定，通过夹紧装置来控制固定杆是否能够移动，另一根固定杆通过快拆装置使另一根固定杆与另一组支撑架活动固定，上述支撑架通过连接件及螺栓穿过支撑架及连接件来与横梁活动固定，移动架与支撑架固定方式相同，也与横梁固定，固定后的移动架及支撑架只需松开螺栓即可沿着横梁来回移动，而松开夹紧装置和快拆装置使支撑架相对间距能够调整，这样设计不仅便于车用货架的安装同时车用货架也适用各类宽度的运输车。

技术领域

本实用新型涉及一种辅助运输装置，具体的说是一种车用货架。

背景技术

皮卡车和小卡车这类小型运输装置其拖斗的宽度和长度都有限的，为了方便运输一些较长的货物就需在拖斗上固定一货架。

现有车用货架一般由货物放置架、设在货物放置架上的移动杆、固定在货物放置架底部的四个支撑架和固定在支撑架上的固定座构成，由于货物放置架是一体设置，现有货物放置架底部的支撑架位置是固定的，这样当拖斗的长度与同侧的两支撑架之间的距离不等时，就会造成一根支撑架无法固定，这样整个货架与汽车拖斗之间固定的就不牢靠，当货物较多且放置不当时，很容易造成货架侧翻，造成安全事故，同时现有支撑架与货物放置架之间采用过多的螺栓固定，其拆卸和安装货架都十分不便；其次现有的车用货架宽度也不可调节，如果汽车拖斗的宽度和车用货架宽度不符时，只能通过旋转支撑架来与汽车拖斗固定，使两侧支撑架上端宽度大于下端宽度，或者上端宽度小于下端宽度，这样固定的车用货架显然很不牢固；再有，现有皮卡货架的固定座与汽车拖斗栏板固定后其固定钩部分高于栏板向上，这对装载货物带来麻烦，也容易在装载货物时伤手。

实用新型内容

鉴于现有车用货架锁存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安装方便，且横梁上的两支撑架之间距离能够调整的车用货架；同时该车用货架其宽度也能够调整，便于适用更多规格的汽车；以及该车用货架的固定座设计更为的合理，使其在装载货物时不会影响货物装载者工作。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型是通过如下技术措施实现的：一种车用货架，包括：

货物放置架，包含有两根相对的横梁以及固定杆；

支撑架，每根横梁上设有两根能够沿着横梁移动的支撑架，两根横梁上相对的支撑架之间固定有固定杆，支撑架顶部开有U形插接口；

移动架，能够沿着横梁移动，且呈U形，同时移动架两竖杆顶部还开有与支撑架U形插接口相对的U形插接口Ⅰ；

连接件，其上设有卡接口，卡接口开穿连接件底部，使连接件能够从上往下卡着横梁后插接在U形插接口或U形插接口Ⅰ内；

螺栓，其穿过U形插接口处的支撑架及U形插接口内的连接件或穿过U形插接口Ⅰ处的移动架竖杆及U形插接口Ⅰ内的连接件后与螺母固定，使横梁与支撑架及横梁与移动架之间能够相互固定，通过松紧螺栓来控制连接件是否夹紧横梁，同时螺栓贴着横梁底部。

本车用货架通过螺栓的松紧，使连接件能够夹紧或者松开横梁，这样支撑架和移动架就能随意移动，同时通过连接件、螺栓和U形插接口配合来完成支撑架与横梁的固定，拆卸都会非常的方便。

进一步地，所述连接件其顶部两侧各向外延伸有一个直角卡块，直角卡块卡在支撑架和移动架的竖杆外侧，且与支撑架和竖杆外侧贴着。上述设计是为了防水设置。