[实用新型]一种基于多因素集合分析的安全带报警装置

说明书

本实用新型涉及一种基于多因素集合分析的安全带报警装置，包括安全带拉出长度检测器，用于检测安全带从安全带卷收器拉出的长度；位置传感器，用于测量座椅在滑轨上的前后位置；角度传感器，安装在靠背的角度调节器上，用于测量靠背与座椅之间的角度信息；压力传感器，设于座椅上，用于对乘坐者的体型估算；数据处理模块分析所述座椅位置信息、角度信息计算座椅为空时安全带的插板插入安全带锁扣时的肩带长度与腰带长度之和,再结合体型参数，得到报警临界值；该数据处理模块将所述安全带从安全带卷收器拉出的长度与所述报警临界值进行比较，根据比较结果判断乘坐者是否正确佩戴安全带，并根据判断结果决定是否发出警报和/或启动限速装置。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车安全装置，尤其涉及一种基于多因素集合分析的安全带报警装置。

背景技术

现在汽车越来越普及，人们的出行越来越便利。在方便了人们的同时，也增加了安全隐患，人们的出行安全成为了一个非常严肃的问题，其中很重要的一点就是乘车一定要佩戴安全带。

安全带被人们形象地称为汽车的“生命带”，在很多车上都有安全带报警装置。设置安全带报警装置的目的是为了提醒司乘人员及时系上

安全带。然而，很多司乘人员对这种反复的提醒和警报感到厌烦，会采取偷懒的做法，将一些假的锁扣插到安全带锁扣内以防止安全带报警装置持续报警。但这种做法肯定是有安全隐患的，如此一来安全带报警装置的设置初衷就达不到了。

为此，现有技术也提出了一些改进，如CN109278702A提出一种基于安全带传感器的车速控制系统及其控制方法，除在卡扣上设置卡扣传感器用于感应卡扣是否确实已经插到卡槽内之外，还在安全带的带体上设有带体传感器，带体传感器检测所述带体是否贴近人身体。但是带体传感器的设置并不能避免司乘人员一边将安全带锁扣插到锁扣内一边将安全带带体放在后背的情况。另一现有技术CN106427883B，可检测安全带长度防作弊，该方案可在安全带拉伸长度超过阈值时，认为安全带已被拉出正确的长度以检测安全带是否被正确佩戴。然而，该现有技术虽然能够测安全带长度，但是安全带正常佩戴时被拉出的长度与各种因素有关，包括：乘坐者的体型、座位在滑轨上的前后位置、靠背角度等有关，而现有技术均未考虑上述实际因素，往往会得到不正确的判断和发出错误报警。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了解决现有技术的上述问题，本实用新型提供一种基于多因素集合分析的安全带报警装置，用以更加准确地判断乘坐者是否正常佩戴安全带，并发出警报提醒和/或启动车辆的限速装置。

（二）技术方案

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种基于多因素集合分析的安全带报警装置，其包括：

安全带拉出长度检测器，用于检测安全带从安全带卷收器拉出的长度，并将检测结果发送给数据处理模块；

位置传感器，用于测量座椅在滑轨上的前后位置，将座椅位置信息发送给数据处理模块；

角度传感器，安装在靠背的角度调节器上，用于测量靠背与座椅之间的角度信息，并将角度信息发送给数据处理模块；

压力传感器，设于座椅上，用于对乘坐者的体型进行估算，并将测量结果发送给数据处理模块；

数据处理模块分析所述座椅位置信息、角度信息计算座椅为空时安全带的插板插入安全带锁扣时的肩带长度与腰带长度之和；

数据处理模块分析所述压力传感器所测乘坐者体重数据得到乘坐者体型的参数范围，再结合所述座椅为空时安全带的插板插入安全带锁扣时的肩带长度与腰带长度之和，计算得到报警临界值；