[实用新型]横向预顶出脱倒扣机构

说明书

本实用新型公开一种横向预顶出脱倒扣机构，包括模具本体（1），其特征在于：所述模具本体（1）的一端设置有滑块（2），所述滑块（2）下方设置有预顶出气缸（3），所述滑块（2）的外侧固定连接有预顶出连接块（4），所述预顶出连接块（4）的底部通过锁紧螺栓（5）固定连接有锁紧块（6），所述锁紧块（6）上螺纹连接有距离调整螺栓（7），所述距离调整螺栓（7）还同时与预顶出连接块（4）螺纹连接，所述距离调整螺栓（7）的端头部分穿过预顶出连接块（4）、并与所述预顶出气缸（3）的工作端相互匹配。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是一种横向预顶出脱倒扣机构。

背景技术

在汽车玻璃包边模具、特别是天窗包边模具中，有的外观面不允许有分割线痕的情况。如图1所示，虽然外观面本身并不存在倒扣，但因为外观面不能有线痕，因此分型面只能设计在非外观区域，而导致此部分形成了倒扣。但图中玻璃部分的底部面也是外观面，所以不能采用滑块结构来解决。如果直接强脱会导致外观面被模具倒扣划伤。由于这个问题始终无法解决，因此大多数厂家一般会与客户协商，允许在外观面上做分型。而如果此外观面同时需要密封，则后期还要增加一步打磨至光顺的步骤。提高了整体的生产成本。

因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，可以消除外观面上的分型线痕、提高产品质量，消除人工打磨过程的横向预顶出脱倒扣机构。

本实用新型的技术解决方案是：一种横向预顶出脱倒扣机构，包括模具本体1，其特征在于：所述模具本体1的一端设置有滑块2，所述滑块2下方设置有预顶出气缸3，所述滑块2的外侧固定连接有预顶出连接块4，所述预顶出连接块4的底部通过锁紧螺栓5固定连接有锁紧块6，所述锁紧块6上螺纹连接有距离调整螺栓7，所述距离调整螺栓7还同时与预顶出连接块4螺纹连接，所述距离调整螺栓7的端头部分穿过预顶出连接块4、并与所述预顶出气缸3的工作端相互匹配。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的横向预顶出脱倒扣机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对现有技术的问题设计出一种特殊的结构。它能够利用位于产品外观面对侧的倒扣滑块，配合以气缸，将产品拉动一定的距离，再配合以压紧机构和真空吸附装置，可实现侧向倒扣的顺利脱离，最终实现产品的脱模顶出操作。这种机构，不需要在外观面处做分型，从而消除了外观面上的分型线痕，提高了产品质量和品质的同时，避免了后续需要打磨的过程，进而消除了因打磨过程而产生的不良情况。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1为传统技术方案的结构示意图。

图2为本实用新型实施例工作状态一的结构示意图。

图3为本实用新型实施例工作状态一的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式。如图1、图2、图3所示：一种横向预顶出脱倒扣机构，包括模具本体1，在模具本体1的一端设置有滑块2，所述滑块2下方设置有预顶出气缸3，所述滑块2的外侧固定连接有预顶出连接块4，所述预顶出连接块4的底部通过锁紧螺栓5固定连接有锁紧块6，所述锁紧块6上螺纹连接有距离调整螺栓7，所述距离调整螺栓7还同时与预顶出连接块4螺纹连接，所述距离调整螺栓7的端头部分穿过预顶出连接块4、并与所述预顶出气缸3的工作端相互匹配。