[实用新型]汽轮机组的给水泵汽源供汽控制电路、装置有效
申请号: | 201920939410.0 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN210141160U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 邢智炜;刘磊;尤默;李卫华;骆意;尚勇;高爱国 | 申请(专利权)人: | 华北电力科学研究院有限责任公司;国家电网有限公司 |
主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王涛;任默闻 |
地址: | 100045 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽轮 机组 水泵 汽源供汽 控制电路 装置 | ||
1.一种汽轮机组的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,包括:
第一触发模块,响应于关闭触发信号输出第一电平,响应于开始触发信号输出第二电平;
第二触发模块,与所述第一触发模块耦接,并可输出第一电平或第二电平;
第一输出模块,响应于所述第二触发模块输出的所述第一电平输出第一脉冲;其中,给水泵汽源供汽的阀门响应于所述第一脉冲按照设定速度逐渐开启;
信号翻转模块,与所述第一输出模块耦接,用于第一电平和第二电平的相互翻转;
第二输出模块,响应于信号翻转模块输出的第一电平输出第二脉冲;所述给水泵汽源供汽的阀门响应于所述第二脉冲暂停开启;
其中,阀门全开时,一感应器产生第一电平,阀门未全开时,所述感应器产生第二电平;
第二触发模块响应于所述第一触发模块、所述第二输出模块以及所述感应器中的一个输出的第一电平,以及汽轮机组的辅机故障减负荷触发的第一电平,输出第二电平;
第二触发模块响应于所述第一触发模块、所述第二输出模块以及所述感应器输出的第二电平,以及汽轮机组的辅机故障减负荷触发的第一电平,输出第一电平。
2.根据权利要求1所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一触发模块包括:
第一触发单元,输入开始触发信号输出第一电平,输入关闭触发信号输出第二电平;
信号翻转单元,耦接在所述第一触发电路的输出端上,用于第一电平和第二电平的翻转。
3.根据权利要求1所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第二触发模块包括:
或门电路单元,耦接所述第一触发模块、所述第二输出模块以及所述感应器,响应于任意一个输出的第一电平输出第一电平,否则输出第二电平;
第二触发单元,接收所述或门电路单元输出的第一电平和汽轮机组的辅机故障减负荷触发的第一电平,输出第一电平,
接收所述或门电路单元输出的第二电平和汽轮机组的辅机故障减负荷触发的第一电平,输出第二电平,进而复位所述第一输出模块。
4.根据权利要求1-3任一项所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一电平为高电平,所述第二电平为低电平。
5.根据权利要求3所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一脉冲的脉冲宽度为5s,所述第二脉冲的脉冲宽度为3s。
6.根据权利要求2所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一触发单元包括:
第一触发电路,所述第一触发电路包括两个输入端、输出端以及与该输出端互锁的非输出端,
其中一个输入端用于接入开始触发信号,另一个输入端用于接入关闭触发信号,所述输出端耦接所述信号翻转单元。
7.根据权利要求2所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一触发单元包括:
第一触发电路,其包括一个输入端和一个输出端,输入端输入开始触发信号时输出端第一电平,输入端输入关闭触发信号时输出端输出第二电平。
8.根据权利要求2所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第一触发单元包括:
第一触发电路,其包括两个输入端以及一个输出端,其中一个输入端可接入开始触发信号,其中另一个输入端可接入关闭触发信号,当所述其中一个输入端接入开始触发信号时,输出第一电平,当所述其中另一个输入端接入关闭触发信号时,输出第二电平,并且当两个输入端均接入信号时,仅输出第二电平。
9.根据权利要求3所述的给水泵汽源供汽控制电路,其特征在于,所述第二触发单元包括:
第二触发电路,其包括两个输入端、输出端以及与所述输出端互锁的非输出端,其中一个输入端接收汽轮机组的辅机故障减负荷触发的第一电平,其中另一个输入端接收所述或门电路单元输出的第一电平或第二电平,其输出端耦接所述第一输出模块的输入端。
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