[实用新型]履带底盘张紧弹簧导向结构

说明书

本实用新型公开了一种履带底盘张紧弹簧导向结构，包括用于安装张紧轮的轮体安装座，所述轮体安装座上设置有导向座体，所述导向座体的外端对称安装有两弹簧导向装置；所述导向座体的两侧还分别设置有座体导向孔和弹簧预紧力调节孔；本实用新型中采用两弹簧导向装置，与现有技术中仅采用一个张紧弹簧相比，不仅可以提高弹簧张紧性能，提高使用寿命，而且可以确保受到压力时不会发生倾斜；弹簧预紧力调节孔的设置用于保证张紧弹簧的最大与最小的变形量，确保张紧弹簧不会发生过变形现象；座体导向孔的设置用于进一步保证导向效果；本实用新型结构简单、设计合理、使用寿命长、弹簧张紧性能好、导向效果良好、弹簧受到压力时不会发生倾斜。

技术领域

本实用新型涉及一种张紧装置，尤其涉及一种履带底盘张紧弹簧导向结构。

背景技术

履带行走装置具有接地比压小、行走稳定性高、负载能力强等特点，广泛地应用于工程车辆领域，安装有履带行走装置的车辆在地面行走时，常常由于地面凹凸不平，容易出现跳齿、拖带等现象，且履带行走装置易受到来自地面的较大冲击力，为使履带行走装置能够适应不同路况的行走要求，保持适当的张紧度，减小行走时的冲击载荷和额外的功率消耗，履带张紧装置应运而生，履带张紧装置能够使得装有履带行走装置的车辆运行的过程中减少因冲击而断裂或者发生脱轨等故障。

然而现有履带底盘用主要采用刚性张紧结构，履带调试时，手动旋转调节螺栓，使主轴伸缩达到预紧状态，在机具经过坑洼之处时受到撞击力，此时由于张紧装置不能自动调节主轴的伸缩，履带将力全部传递到张紧装置上，硬性碰撞将会使得张紧装置的结构变形，导致张紧装置使用性能差且使用寿命过短；尤其当履带与轮系之间进入石头等异物时，可能会拉断履带，所以设计一种弹性张紧结构是十分必要的，弹性张紧结构采用弹簧实现张紧自动可调，用于适应不同张紧需求，其中弹簧导向结构是非常重要的部件，现有技术中弹簧张紧结构中的弹簧导向结构仅仅可以安装一个张紧弹簧，当张紧弹簧碰撞受到压力时会发生倾斜变形，并且由于一个弹簧的弹力较小，弹簧的张紧性能差，容易出现弹簧疲劳损坏现象，因此设计一种新的张紧弹簧导向结构是十分必要的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、设计合理、使用寿命长、弹簧张紧性能好、导向效果良好、弹簧受到压力时不会发生倾斜的履带底盘张紧弹簧导向结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：履带底盘张紧弹簧导向结构，包括用于安装张紧轮的轮体安装座，所述轮体安装座上设置有导向座体，所述导向座体的外端对称安装有两弹簧导向装置；所述导向座体的两侧还分别设置有座体导向孔和弹簧预紧力调节孔。

作为优选的技术方案，所述弹簧导向装置包括用于套装张紧弹簧的弹簧固定杆，所述弹簧固定杆的端部连接有与底盘导向孔配合的导向杆，所述导向杆滑动套装在所述底盘导向孔内。

作为优选的技术方案，所述弹簧固定杆外圈直径小于所述张紧弹簧内圈直径，所述弹簧固定杆外圈与所述张紧弹簧内圈之间的间隙为1～2mm。

作为优选的技术方案，所述座体导向孔设置在所述弹簧导向装置的下方，所述座体导向孔内滑动安装有固定连接在底盘上的底盘导向柱。

作为优选的技术方案，所述弹簧预紧力调节孔设置在所述弹簧导向装置的下方，所述弹簧预紧力调节孔通过张紧螺栓与张紧螺母连接在底盘上。