[实用新型]汽车油路截止阀密封件

说明书

本实用新型公开了一种汽车油路截止阀密封件，包括密封件本体，所述的密封件本体中间设有通孔，所述的密封件本体外圆周上分别设有至少三个用于卡在截止阀内壁的凸起，所述的凸起突出于密封件本体外侧表面，所述的凸起沿密封件本体圆周分布，所述的凸起的横截面形状包括第一竖线、第二竖线、横线、第一弧线和第二弧线，所述的横线位于第一竖线和第二竖线之间，所述的第一竖线下端和第二竖线下端分别设在密封件本体外圆周上，所述的第一弧线分别与第一竖线和横线相切，所述的第一弧线下端与第一竖线上端连接，所述的第一弧线右端与横线左端连接，本实用新型提供一种密封效果好的汽车油路截止阀密封件。

技术领域

本实用新型涉及密封件技术领域，尤其涉及一种汽车油路截止阀密封件。

背景技术

在汽车燃油箱上都安装有截止阀，截止阀可以防止燃油逆流，并可以上下移动，截止阀内设密封件用于防止燃油逆流，据现有技术，密封件密封效果差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种密封效果好的汽车油路截止阀密封件。

本实用新型所采取的技术方案是：一种汽车油路截止阀密封件，包括密封件本体，所述的密封件本体中间设有通孔，所述的密封件本体外圆周上分别设有至少三个用于卡在截止阀内壁的凸起，所述的凸起突出于密封件本体外侧表面，所述的凸起沿密封件本体圆周分布，所述的凸起的横截面形状包括第一竖线、第二竖线、横线、第一弧线和第二弧线，所述的横线位于第一竖线和第二竖线之间，所述的第一竖线下端和第二竖线下端分别设在密封件本体外圆周上，所述的第一弧线分别与第一竖线和横线相切，所述的第一弧线下端与第一竖线上端连接，所述的第一弧线右端与横线左端连接，所述的第二弧线分别与第二竖线和横线相切，所述的第二弧线下端与第二竖线连接，所述的第二弧线左端与横线右端连接，所述的密封件本体为弹性件。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在密封件本体上设至少三个凸起，凸起横截面的形状由第一竖线、第二竖线、横线、第一弧线和第二弧线组成，把凸起卡在截止阀内壁上，可以防止油从密封件本体外侧渗出，密封效果好，第一竖线、第二竖线、横线、第一弧线和第二弧线组成一个类似“匚”字形的结构，密封件本体为弹性件，凸起也为弹性件，不管凸起的哪个位置受到挤压和碰撞时会发生形变，会与截止阀内壁贴近，保证密封效果，密封效果好。

作为优选，它还包括圆弧，所述的第一竖线下端和第二竖线下端分别与密封件本体外圆周之间通过圆弧连接，所述的圆弧的开口远离密封件本体中心，连接可靠，强度高，能保证密封效果。

作为优选，所述的圆弧的半径为1毫米～3毫米，强度高，优选为1毫米、2毫米和3毫米。

作为优选，所述的第一弧线和第二弧线关于横线中心对称，所述的第一弧线的半径为 3毫米～6毫米，结构简单，便于批量设置凸起，第一弧线的半径优选为3毫米、5毫米和6毫米。

作为优选，所述的凸起的数量为四个，密封效果最好。

作为优选，所述的密封件本体外侧面从外到内依次设有防水层、防腐层和隔热层，密封效果好、耐腐蚀性强，同时可以防止密封件本体被烧坏。

作为优选，所述的防腐层的厚度是防水层的2倍，所述的防腐层的厚度是隔热层的1.5 倍，既保证密封件本体的密封效果好又能保证密封件本体耐腐蚀性强，也能维持密封件本体的隔热性能。

附图说明

图1是本实用新型汽车油路截止阀密封件的主视图；

图2是本实用新型汽车油路截止阀密封件凸起横截面形状的主视图；

图3是本实用新型汽车油路截止阀密封件的立体图。