[实用新型]一种盾构机用快速张紧液压系统有效
| 申请号: | 201920937583.9 | 申请日: | 2019-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN210178841U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 包继华;姜雪;房建梅;李国清;成祥宁;刘小龙 | 申请(专利权)人: | 山东科大机电科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12;F16H7/02;F15B21/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 272100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 盾构 快速 液压 系统 | ||
本实用新型公开了一种盾构机用快速张紧液压系统,包括液压站、张紧油缸、液压绞车、电控箱,液压站包括油箱、张紧油缸控制油路和液压绞车控制油路,张紧油缸控制油路依次串接第一吸油滤油器、第一油泵、第一单向阀、精过滤器、手动换向阀和液控单向阀,液控单向阀连接有张紧油缸,液压绞车控制油路依次设置有第二吸油滤油器、第二油泵、第二单向阀、第二电磁换向阀,第二电磁换向阀与液压绞车相连接。本实用新型采用了张紧油缸和液压绞车配合的方式进行张紧力的调整,不仅能满足盾构机掘进时连续皮带机的延伸作用,还可以满足延伸过程中对张力变化的需要,保持张力平衡,能够有效解决现有技术中张力不可调问题。
技术领域
本实用新型属于液压设备技术领域,涉及一种液压张紧液压系统,特别是适用于隧道施工过程中,盾构机出渣时连续皮带机的快速张紧液压系统。
背景技术
由于盾构机的工作距离较长,大多在几公里到十几公里,因此皮带张力是随着皮带的延伸是不断变化的,为了避免移动小车滑动过快及保证皮带始终处于张紧状态,在存储仓一端(移动小车端)设置张紧装置。目前,常用的张紧装置主要有:螺旋张紧装置、重力张紧装置、固定绞车张紧装置等几种,这几种张紧方式张紧力不能自动调节,在张紧力进行冲击的情况下,不能尽快地将冲击力进行消除,且无法保证在盾构机掘进过程中皮带拉紧力处于平衡状态。
实用新型内容
本实用新型采用了张紧油缸和液压绞车配合的方式进行张紧力的调整,不仅能满足盾构机掘进时连续皮带机的延伸作用,还可以满足延伸过程中对张力变化的需要,保持张力平衡,能够有效解决现有技术中张力不可调问题,还具有相应快,易操作,可靠性高等优点。
本实用新型所采用的技术方案为:一种盾构机用快速张紧液压系统,包括液压站、张紧油缸、液压绞车、电控箱,液压站包括油箱、张紧油缸控制油路和液压绞车控制油路;所述张紧油缸控制油路依次串接第一吸油滤油器、第一油泵、第一单向阀、精过滤器、手动换向阀和液控单向阀,所述液控单向阀连接有张紧油缸,所述张紧油缸控制油路上还分支出两条并联支路,一条并联支路上设置有第一溢流阀,另一条并联支路上依次串接有第二溢流阀、第一电磁换向阀、第一压力传感器和第一压力表,所述液压绞车控制油路依次设置有第二吸油滤油器、第二油泵、第二单向阀、第二电磁换向阀,所述第二电磁换向阀与液压绞车相连接。
所述第一油泵由第一电机驱动连接。
所述第一电磁换向阀和第一压力传感器之间还设置有蓄能器组。
所述张紧油缸上设置有位移传感器和行程开关。
所述液压绞车由液压马达驱动。
所述液压绞车上设置有转速传感器。
所述第二油泵为双联油泵。
所述第二油泵由第二电机驱动连接。
所述第二油泵还并联有先导式电磁溢流阀。
所述第二电磁换向阀为三位四通电磁换向阀。
由于采用了上述技术方案,本实用新型所取得了有益效果。
本实用新型采用了张紧油缸和液压绞车配合的方式进行张紧力的调整,不仅能满足盾构机掘进时连续皮带机的延伸作用,还可以满足延伸过程中对张力变化的需要,保持张力平衡,能够有效解决现有技术中张力不可调问题,还具有相应快,易操作,可靠性高等优点。
附图说明
图1为本实用新型的液压原理图。
图2为本实用新型的设备结构示意图。
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