[实用新型]一种新能源汽车轮胎胎压检测装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车轮胎胎压检测装置，包括壳体和胎压传感器本体，所述胎压传感器本体固定安装在壳体底端的中部，所述胎压传感器本体的底部固定安装有插管，所述壳体顶端的中部固定安装有连接块，所述连接块的顶端活动套接有转轴。通过在壳体上安装转轴、顶块和扇叶，使得汽车在行驶时产生的风力能够被加以利用，扇叶带动顶块和转轴转动，使得转轴带动传动轴和微型发电机的转子转动，实现风力发电，为蓄电池进行风力充电，随着汽车的行驶，能够持续不断的充电，无需频繁的更换电池，使用较为便捷，而且风力发电的充电方式，也符合新能源汽车节约能源的环保理念，便于推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车零配件，更具体的涉及一种新能源汽车轮胎胎压检测装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车，常见的有纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车和氢发动机汽车等，随着人们环保意识的增强，新能源汽车的使用也越发广泛。

新能源汽车的汽车轮胎的气嘴上一般都会安装外置式胎压检测传感器，胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用，而胎压检测传感器能够准确测量轮胎内部的压力，通过无线蓝牙信号把轮胎的压力值发送到汽车电脑，驾驶员通过仪表盘显示屏获得轮胎的压力值，当压力过高或过低时，会发出报警信号，让驾驶员提前知道并进行相应处理。

目前的胎压检测传感器的内部均安装有电池，为传感器的使用而供电，但是随着使用时间的增加，需要频繁更换电池，但是更换电池的步骤较为繁琐，使用不便，而且更换废旧电池也不符合新能源汽车节约能源的环保理念，为此，我们提出一种新能源汽车轮胎胎压检测装置。

实用新型内容

1、实用新型目的。

本实用新型提出了一种新能源汽车轮胎胎压检测装置。

2、本实用新型所采用的技术方案。

一种新能源汽车轮胎胎压检测装置，包括壳体和胎压传感器本体，所述胎压传感器本体固定安装在壳体底端的中部，所述胎压传感器本体的底部固定安装有插管，所述壳体顶端的中部固定安装有连接块，所述连接块的顶端活动套接有转轴，所述转轴的顶端连接固定有顶块，所述顶块的两侧均连接固定有扇叶，所述转轴的底端贯穿并延伸至壳体内腔的顶部；

所述壳体内腔的中部固定安装有微型发电机，所述微型发电机的转子端朝上且连接固定有传动轴，所述传动轴的另一端与转轴位于壳体内部的一端连接固定，所述壳体的内部固定安装有位于微型发电机一侧的蓄电池，所述壳体的内部固定安装有位于微型发电机另一侧的微型处理器，所述壳体的内部固定安装有位于微型处理器顶部的蓝牙模块。

优选的，所述胎压传感器本体的顶端贯穿并延伸至壳体的内部且与微型发电机的底部连接固定，所述胎压传感器本体通过导线与微型处理器连接，所述微型处理器通过导线与蓝牙模块连接。

优选的，所述微型发电机通过导线与蓄电池的充电端连接，所述蓄电池的供电端通过导线与胎压传感器本体和微型处理器连接。

优选的，所述壳体的正面和背面均固定安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的背面通过导线与蓄电池的充电端连接。

优选的，所述插管为不锈钢管体，所述插管的底端插在汽车轮胎的气嘴上，所述插管顶端的外表面设有与气嘴相适配的螺纹。

优选的，所述连接块的内部设有空腔且固定安装有轴承，所述轴承的内圈与转轴的外表面转动连接。

3、本实用新型所产生的技术效果。