[实用新型]一种风力发电机组的偏航刹车盘

说明书

一种风力发电机组的偏航刹车盘，包括刹车盘底座和刹车制动器，刹车盘底座上表面固定连接有上端刹车盘，刹车盘底座下表面固定连接有下端刹车盘，下端刹车盘下方设置有塔架法兰，塔架法兰下方通过螺纹活动连接螺栓的一端，螺栓的另一端依次穿过塔架法兰、下端刹车盘、刹车盘底座和上端刹车盘且螺纹连接有螺母；刹车制动器的夹持端分别与上端刹车盘和下端刹车盘相接触。本实用新型克服了现有技术的不足，通过将刹车盘分为上端内环刹车盘和下端内环刹车盘，并将其进行分段，从而当发现磨损时，可根据磨损部位的不同，选择需要更换的一段或几段刹车盘组装件，从而不仅实现了偏航刹车盘的快速，有效，经济的维修。

技术领域

本实用新型涉及偏航刹车盘技术领域，具体涉及一种风力发电机组的偏航刹车盘。

背景技术

随着风力发电技术的大力推广，风电机组各个系统的研究都趋于精细化和智能化。偏航系统作为维持变桨距发电的主要机械机构，其性能直接影响着风力发电的安全性、稳定性和风能利用率。

而现有的偏航系统中，通常通过摩擦片夹紧偏航刹车盘的方式来控制制动器调整桨叶的迎风角度，从而保证桨距随风力变化而变化。而在运行过程中，由于偏航刹车盘的硬度要大于摩擦片，往往会造成摩擦片损耗较大，而目前对于偏航刹车盘的维护安装或更换时，往往需要将刹车盘整个拆除更换，从而在维护安装或更换极其不便，且安装成本很高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种风力发电机组的偏航刹车盘，克服了现有技术的不足，通过将刹车盘分为上端内环刹车盘、上端外环刹车盘和下端内环刹车盘、下端外环刹车盘，并将与刹车制动器相接触的上端内环刹车盘和下端内环刹车盘进行分段，从而当发现磨损时，可根据磨损部位的不同，选择需要更换的一段或几段刹车盘组装件，从而不仅实现了偏航刹车盘的快速，有效，经济的维修。而且增加了装置的使用寿命，提高了风力发电机运行的安全性。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种风力发电机组的偏航刹车盘，包括刹车盘底座和刹车制动器，所述刹车盘底座上表面固定连接有上端刹车盘，所述刹车盘底座下表面固定连接有下端刹车盘，所述下端刹车盘下方设置有塔架法兰，所述塔架法兰下方通过螺纹活动连接螺栓的一端，所述螺栓的另一端依次穿过塔架法兰、下端刹车盘、刹车盘底座和上端刹车盘且螺纹连接有螺母；所述刹车制动器固定安装在发电机组床板下表面，所述刹车制动器的夹持端分别与上端刹车盘和下端刹车盘相接触。

优选地，所述上端刹车盘包括上端内环刹车盘和上端外环刹车盘，所述上端内环刹车盘和上端外环刹车盘同心设置，所述下端刹车盘包括下端内环刹车盘和下端外环刹车盘，所述下端内环刹车盘和下端外环刹车盘同心设置；所述螺栓的依次穿过塔架法兰、下端外环刹车盘、刹车盘底座和上端外环刹车盘，所述刹车制动器的夹持端分别与上端内环刹车盘和下端内环刹车盘相接触。

优选地，所述上端内环刹车盘和下端内环刹车盘表面分别开设有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽内开设有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿上端内环刹车盘、刹车盘底座和下端内环刹车盘，且与第二凹槽相连通，所述第一凹槽内安装紧固螺栓的一端，所述紧固螺栓另一端穿过螺纹孔，且与第二凹槽内的紧固螺母螺纹连接。

优选地，所述上端内环刹车盘和下端内环刹车盘设置有多个，且分别均匀环形分布在刹车盘底座的上表面和下表面。

优选地，相邻两个上端内环刹车盘和下端内环刹车盘相接触的端口呈S型。

优选地，所述上端内环刹车盘和下端内环刹车盘表面均开设有集屑槽。

优选地，所述上端外环刹车盘和下端外环刹车盘均与刹车盘底座呈一体式设计。

优选地，所述上端内环刹车盘和下端内环刹车盘外表面均固定连接有淬火层。