[实用新型]一种用于汽车防撞雷达的77GHz高隔离度收发天线

说明书

本实用新型涉及一种用于汽车防撞雷达的77GHz高隔离度收发天线，所述十字形辐射孔分为横向孔和竖向孔，所述横向孔和竖向孔等长为一个波导波长；所述辐射缝与上下两侧十字形辐射孔的竖向孔导通；同一侧的所述十字形辐射孔上下错位首尾对接，同一列的所述十字形辐射孔左右错位；所述波导管本体的波导腔内设置有与所述十字形辐射孔横向孔以及辐射缝对应的金属脊。本方案通过设置两行十字形辐射孔，两辐射孔之间通过条形缝进行交互，不仅实现了相邻信号的校检，还对不同向信号进行交错隔离，从而提高了信号的精确度。

技术领域

本实用新型涉及雷达天线领域，具体涉及一种用于汽车防撞雷达的77GHz高隔离度收发天线。

背景技术

汽车防撞雷达天线是基于电磁波的原理进行探测，只要是有机物体，不会被电磁波穿透的塑料类或是纸张，这套系统都可以测车前的物体距离。负责研发的李致毅也说，目前这项发明还在申请专利，如果未来真能成功技转量产，成本压低，使用普及，或许就能有效降低车祸发生率。随着移动通信系统对频谱资源的渴求，24GHz频段的汽车雷达即将被禁用。 因此77GHz频段的汽车雷达系统成为研究热点。目前国内对于77GHz频段的汽车碰撞雷达天 线还很少有公开的报道。公开号为CN206574843U的中国专利公开了一种77GHz毫米波汽车防撞雷达，包括波导管、辐射缝隙和馈电端口，波导管内设置有纵向到底的金属脊，辐射缝隙设置在波导管的辐射面上，辐射缝隙沿着波导管的纵向轴心线交替排列，电磁波通过馈电端口进入波导管的内部，沿着波导管传播，并通过辐射缝隙均匀的辐射。该专利中设计了彼此交错的一条辐射缝，组成天线阵，但是由于彼此交错使得接收的信号容易受到彼此干扰，使得各方向的信号隔离度较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车防撞雷达的77GHz高隔离度收发天线，通过设置两行十字形辐射孔，两辐射孔之间通过条形缝进行交互，不仅实现了相邻信号的校检，还对不同向信号进行交错隔离，从而提高了信号的精确度。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种用于汽车防撞雷达的77GHz高隔离度收发天线，该天线由波导管本体，所述波导管本体一端密封，其另一端开口作为馈电端口，所述波导管本体的辐射面上正中央沿纵向开设有一条辐射缝；

所述辐射缝上下两侧分布有一列十字形辐射孔，所述十字形辐射孔分为横向孔和竖向孔，所述横向孔和竖向孔等长为一个波导波长；

所述辐射缝与上下两侧十字形辐射孔的竖向孔导通；

同一侧的所述十字形辐射孔上下错位首尾对接，同一列的所述十字形辐射孔左右错位；

所述波导管本体的波导腔内设置有与所述十字形辐射孔横向孔以及辐射缝对应的金属脊。

本方案以十字形辐射孔作为电磁波的辐射单元，同时设置两行辐射单元阵列，从而形成2*N的天线阵列，然后在阵列中间设置一条辐射缝用于上下实现上下列辐射阵列的连接桥，同时使同一行的十字形辐射孔首尾上下错位，同一列的十字形辐射孔左右错位形成相互检波，而同一列的最上端分支孔和最下端分支孔，以及同一行的相邻两十字形辐射孔左右两侧的分支孔则形成高度隔离状，从而避免了信号干扰又实现了相互检波，提高了天线精度。

进一步的，所述同一侧的十字形辐射孔以横向孔中心线上下依次错位对接。

进一步的，所述同一列的十字形辐射孔以竖向孔中心线左右对称。

以中心线镜像对称分布的优势在于使得波形分部矢量完全对称，可避免电磁波分布不平衡造成的波形失真。

进一步的，所述辐射缝前端与上侧第一个十字形辐射孔左侧对齐，所述辐射缝后端与下侧最后一个十字形辐射孔右侧对齐。

进一步的，所述横向孔、竖向孔以及的辐射缝宽度完全相同。