[实用新型]一种基于人流量的交通信号灯有效
申请号: | 201920935198.0 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN210110035U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 杨朝友 | 申请(专利权)人: | 扬州市法马智能设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;G08G1/096 |
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地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 人流量 交通 信号灯 | ||
1.一种基于人流量的交通信号灯,包括交通信号灯(1),其特征在于:所述交通信号灯(1)包括有第一信号灯立柱(11)和第二信号灯立柱(12),所述第一信号灯立柱(11)的顶端一侧设有车辆信号灯支架(11a),所述车辆信号灯支架(11a)的上表面均匀设有多个太阳能板支撑组件(3),多个所述太阳能板支撑组件(3)的上端逐一设有太阳能板(4);
所述第一信号灯立柱(11)与所述第二信号灯立柱(12)之间设有控制处理器(2),所述控制处理器(2)是由蓄电池组(21)、中央控制器(22)、第一信号接收器(24)和第二信号接收器(23)组成;
所述第二信号灯立柱(12)上远离所述第一信号灯立柱(11)的一侧设有行人信号灯支架(12a)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述车辆信号灯支架(11a)的顶端一侧设有路灯(11a-1),所述路灯(11a-1)的底部固定在所述车辆信号灯支架(11a)表面,且所述路灯(11a-1)的一侧设有车辆信号灯(11a-2)。
3.根据权利要求2所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述车辆信号灯(11a-2)的一侧设有车辆信号灯读秒器(11a-3),所述车辆信号灯读秒器(11a-3)远离所述车辆信号灯(11a-2)的一侧设有第一摄像头(11a-4)。
4.根据权利要求1所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述太阳能板支撑组件(3)包括有底座支撑柱(33)和横梁支撑板(31),所述底座支撑柱(33)的上端设有底座支撑板(34),所述底座支撑板(34)的上表面两侧分别对称均匀安装有斜立柱(32),所述斜立柱(32)的顶端固定在所述横梁支撑板(31)的内壁中。
5.根据权利要求1所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述蓄电池组(21)通过导线(21a)与所述中央控制器(22)连接,所述中央控制器(22)的上端设有所述第一信号接收器(24),所述第一信号接收器(24)远离所述中央控制器(22)的一侧设有车辆信号灯控制器(24a)。
6.根据权利要求1所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述中央控制器(22)的下端设有所述第二信号接收器(23),所述第二信号接收器(23)远离所述中央控制器(22)的一侧设有行人信号灯控制器(23a)。
7.根据权利要求1所述的一种基于人流量的交通信号灯,其特征在于:所述行人信号灯支架(12a)的顶端一侧设有行人信号灯(12a-3),所述行人信号灯(12a-3)的一侧行人信号灯读秒器(12a-2),所述行人信号灯读秒器(12a-2)远离所述行人信号灯(12a-3)的一侧设有第二摄像头(12a-1)。
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