[实用新型]一种带报警装置的鼓式刹车蹄

说明书

本实用新型涉及鼓式刹车蹄技术领域，且公开了一种带报警装置的鼓式刹车蹄，包括刹车蹄，所述刹车蹄的正面固定安装有挡板，所述刹车蹄的左侧且位于挡板的背面均固定连接有摩擦层，所述刹车蹄的正面固定连接有金属块，所述金属块的正面固定连接有固定杆，所述刹车蹄的右侧固定连接有固定架，所述刹车蹄的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有光线感应器，所述摩擦层的内部开设有透光孔，所述光线感应器的左侧且位于透光孔的内部固定连接有光线感应头。该带报警装置的鼓式刹车蹄，解决了鼓式刹车蹄磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险的问题。

技术领域

本实用新型涉及鼓式刹车蹄技术领域，具体为一种带报警装置的鼓式刹车蹄。

背景技术

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵和刹车蹄片等，仅普通采用于后轮，盘式刹车片分为普通盘式和通风盘式，普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的，通风盘式，顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的，从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一，刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用，但是其磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险，故而提出了一种带报警装置的鼓式刹车蹄来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带报警装置的鼓式刹车蹄，具备安全性能高等优点，解决了鼓式刹车蹄磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性能高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带报警装置的鼓式刹车蹄，包括刹车蹄，所述刹车蹄的正面固定安装有挡板，所述刹车蹄的左侧且位于挡板的背面均固定连接有摩擦层，所述刹车蹄的正面固定连接有金属块，所述金属块的正面固定连接有固定杆，所述刹车蹄的右侧固定连接有固定架，所述刹车蹄的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有光线感应器，所述摩擦层的内部开设有透光孔，所述光线感应器的左侧且位于透光孔的内部固定连接有光线感应头，所述固定架的顶部与底部均固定连接有连接板，所述光线感应器的右侧固定连接有电线，所述电线的内部固定连接有报警闪烁灯，所述刹车蹄的正面开设有固定孔。

优选的，所述固定孔的数量不少于十个，所述固定孔分为两类，分别为大孔和小孔。

优选的，所述挡板、摩擦层、固定架和连接板均通过小孔与刹车蹄螺纹连接，刹车蹄通过大孔与刹车鼓连接。

优选的，所述透光孔为锥子形，左侧的直径小于右侧，所述金属块的位于刹车蹄左侧外部零点五厘米。

优选的，所述连接板的数量为两个，顶部连接板的顶部与刹车蹄螺纹连接，底部连接板的左侧与刹车蹄螺纹连接。

优选的，所述电线的长度等于车身长度，报警闪烁灯放置在车辆驾驶楼的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带报警装置的鼓式刹车蹄，具备以下有益效果：