[实用新型]轨道车辆车轮安装定位装置

权利要求书

1.一种轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，包括：基板和定位销，所述基板上设置有至少两个定位孔，且所述定位孔的位置与车轮上销孔的位置相对应；

所述定位销与所述定位孔的数量一致，且所述定位销用于穿设在所述定位孔和连杆第一端的销孔内。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述基板设置有至少两个定位部，所述定位部上设置有至少一个所述定位孔。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述基板上设置有减重孔。

4.根据权利要求3所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述减重孔包括第一弧形孔部、第二弧形孔部以及第三弧形孔部；

所述第一弧形孔部的一端朝向其中一个所述定位部延伸形成第二弧形孔部，且所述第一弧形孔部的弧心与所述第二弧形孔部的弧心在相反的方向；

所述第一弧形孔部的另一端朝向相邻所述定位部延伸形成第三弧形孔部，且所述第一弧形孔部的弧心与所述第三弧形孔部的弧形在相反的方向。

5.根据权利要求4所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述基板还设置有与车轮轴同轴的减重中心孔，且所述第一弧形孔部的弧心与所述减重中心孔的轴心重合。

6.根据权利要求5所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述减重孔为多个，且多个所述减重孔沿所述减重中心孔的周方向间隔设置。

7.根据权利要求5所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述基板背离传动盘的侧面上设置有加强筋板，所述加强筋板与所述基板垂直。

8.根据权利要求7所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述加强筋板为长条形筋板，且所述长条形筋板的一端位于所述定位部，且所述长条形筋板的另一端位于所述减重中心孔的轴心。

9.根据权利要求7所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述加强筋板为多个，且多个所述加强筋板沿所述减重中心孔的圆周方向间隔设置，所述多个所述加强筋板在所述减重中心孔轴心处固定连接。

10.根据权利要求2-9任一项所述的轨道车辆车轮安装定位装置，其特征在于，所述基板上设置有避让安装所述连杆第二端的避让开口，且所述避让开口位于相邻两个所述定位部之间。