[实用新型]一种用于平衡车的电路板结构

说明书

一种用于平衡车的电路板结构，包括基板，基板上设置有控制模块，控制模块上设置有主控芯片以及4‑6个并联成排设置的MOS管，MOS管为贴片MOS管，MOS管周围还设置有便于MOS管散热的大块锡面；传统平衡车电路板结构多使用插件MOS管，所述插件MOS管需要进行弯脚处理以及人工的插接，操作繁琐且容易出错，其次，MOS管发热严重，容易损坏；本实用新型使用贴片MOS管代替现有的插件MOS管，贴片MOS管可使用贴片机自动对位贴合，无需弯脚，无需人工操作，不易出错，组装效率更高；其次，MOS管周围还设置热传导效率极高的大块锡面，可加速散热，精简了电路板散热结构，延长电路板使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及平衡车电路板技术领域，尤其涉及一种用于平衡车的电路板结构。

背景技术

现有的平衡车电路板结构中，多使用插件MOS管作为开关执行器件，但所述插件MOS管在焊接时需要进行弯脚处理以及人工的插接，安装步骤繁琐且效率低下，尤其是需要多个MOS管成排设置时，人工操作更是容易出错，严重影响电路板的合格率；另一方面，所述MOS管发热严重，现有的MOS管散热结构复杂，体积较大，不便于生产，同时难以适应平衡车长时间震动的工作环境，长时间使用后容易导致散热元件的损坏，造成平衡车的忽然停机或者失灵，具有很大的安全隐患。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于平衡车的电路板结构。

一种用于平衡车的电路板结构，包括基板，所述基板上设置有控制模块，所述控制模块上设置有主控芯片以及4-6个并联成排设置的MOS管，所述MOS管为贴片MOS管，所述MOS管周围还设置有便于MOS管散热的大块锡面。

进一步的，所述大块锡面呈山字形围设于所述MOS管周围，加大散热面积。

进一步的，所述基板对应MOS管位置还设置有两独立铜排，所述MOS管的源极与漏级分别和两独立铜排连接，一方面辅助MOS管散热，另一方面保证MOS管通过电流一致，使得电路板工作更加稳定。

进一步的，所述基板上还设置有接口模块。

进一步的，所述接口模块包括有驱动模块接口、通信模块接口、传感器模块接口、LED接口、蓝牙模块接口；接口设计结构更加简单且易安装，便于增加设备功能，以满足用户需求。

进一步的，所述控制模块通过接口模块与其他功能板或者模块形成电气连接。

进一步的，所述基板为铝制基板或者FR-4基板，结构强度更高，便于散热；所述大块锡面与所述基板接触设置，便于将热量传导至散热面积更大的基板上，以提高散热效率。

有益效果

本实用新型所描述的一种用于平衡车的电路板结构，相较于传统平衡电路板结构有以下优点：

1、采用贴片MOS管代替插件MOS管，所述贴片MOS管可直接使用贴片机贴合，无需弯脚，无需人工操作，更加精准且生产效率更高；

2、贴片MOS管散热性能良好，散热要求相对于插件MOS管更低，无需设置复杂散热机构辅助扇热，可精简电路板扇热结构；本实用新型采用的大块锡面以及铝制基板可实现MOS管的高效率的散热，满足散热需求，结构简单，便于生产。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定，在附图中：

图1为本实用新型优选实施方式的正视图；

图2为本实用新型优选实施方式背视图；