[实用新型]一种底盖分离式活禽运输笼

说明书

本实用新型公开了一种底盖分离式活禽运输笼，包括笼体以及扣合于笼体上方的盖板，笼体四周面与底面存有角度a，笼体与盖板扣合处设置有固定块，固定块固定设置于笼体3四周面外缘且固定块之间相互连接；盖板内部设置有凹槽，凹槽最低端低于笼体顶端，盖板顶部设置有固定腔，固定腔与笼体底面面积相同，固定腔内部设置有通孔，笼体底面相对亦设置有若干排气孔。本实用新型的目的在于提供一种底盖分离式活禽运输笼，以解决上述背景技术中提出的市场上活禽运输容易出现单程运输现象，同时实现底盖分离，在回程过程中能够方便收集运输笼提高运输车辆的运输空间，不至于出现放空回程现象。

技术领域

本实用新型涉及活禽运输设备技术领域，尤指一种活禽运输笼，具体为一种底盖分离式活禽运输笼。

背景技术

活禽的肉富含蛋白质，同时也含有丰富的磷和其他矿物质，以及大量的复合维他命B。与多数牛肉和猪肉相比，活禽的肉脂肪更低，同时活禽的肝富含维他命A。对于小型农场和家庭饮食而言，活禽中的鸡鸭是相对更方便的活物，因为它们的个体体型较小，现有的养殖场在鸡鸭孵化以后需要用运输笼对鸡鸭进行分装和转移。

在活禽运输领域中，通常采用塑料或铁质运输笼方形进行运输，塑料运输笼抗压强度差，运输过程中容易损坏，铁质运输笼则由于自身质量较大，解决强度的前提下无法运输较多活禽，运输成本较大。

为了解决该运输笼问题，现有运输行业采用弧形运输笼进行运输，如图1所示，该弧形运输笼则是采用首尾相连的方式固定，然后再将两个固定的运输笼相互叠加，相对于方形运输笼能够而言降低运输成本或减小运输笼损耗。然而，这类型的运输笼在安装与拆卸过程中耗时较长，同时运输活禽领域中，由于活禽运输通常是由基地运输至工厂，单程运输的形式经常出现，使用以上两种运输笼进行运输时，回程均需要在此堆叠，空间占比较大，因此，经常出现货运司机跑空车现象从而加大运输成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种底盖分离式活禽运输笼，以解决上述背景技术中提出的市场上活禽运输容易出现单程运输现象，同时实现底盖分离，在回程过程中能够方便收集运输笼提高运输车辆的运输空间，减小80%以上空间暂用率，能够顺道托运其余物件，不至于出现放空回程现象。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种底盖分离式活禽运输笼，包括笼体以及扣合于笼体上方的盖板，笼体四周面与底面存有角度a，笼体与盖板扣合处设置有固定块，固定块固定设置于笼体四周面外缘且固定块之间相互连接；盖板内部设置有凹槽，凹槽最低端与笼体顶端接触，盖板内部还设置有限位块，限位块最低端低于笼体顶端最高端，盖板顶部设置有固定腔，固定腔与笼体底面面积相同，固定腔内部设置有通孔，笼体底面相对亦设置有若干排气孔。

具体的说，在盖板内部设置凹槽，则使得盖板内部为双槽结构，其中一槽用于卡和固定块使其盖板与笼体扣合，另一槽则是相对凹槽最低端低于笼体顶端，则在扣合之后通过凹槽最低端与笼体顶端之间的挤压力加以固定盖板；由于常规笼体四周面厚度为10~20mm，如若在笼体上直接开设沉台，则会使得笼体自身强度下降，不利于固定盖板，因此采用外连接固定块形式加以固定，在不降低笼体强度的前提下，使得盖板与笼体扣合更为紧密；最后，由于固定腔与笼体底面面积相同使其运输过程中，只用将运输笼堆叠就能实现过程，无需通过任何螺母进行固定，同时，固定腔内部设置有通孔，笼体底面相对亦设置有若干排气孔能够提高较强空气流动性，防止活禽运输过程中出现缺氧现象。

优选的，所述角度a为10~50°，根据其运输笼体积大小略有不同，其中，最为优选为15°，在回收过程中，能够将笼体无缝堆叠，堆叠之后能够最少节约四桥车80%以上的空间使用率，从而避免出现放空回跑现象。

优选的，所述固定腔上还设置有加强筋以及固定槽，笼体底部设置有脚台，固定槽与脚台相匹配；在运输过程中，能够将上层运输笼底面堆叠于下层运输笼固定腔上，同时固定槽与脚台相匹配进一步提高运输笼之间连接稳定性。