[实用新型]一种汽车低温散热器安装结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车低温散热器安装结构，包括低温散热器和汽车底盘支撑架，低温散热器两端连接槽口通过两个连接支架固定在汽车底盘支撑架上，所述连接支架是由注塑成型的塑料支架，所述塑料支架有两个相互呈一定夹角的安装平面，每一个安装平面分别设置有安装孔，其中一个安装平面与低温散热器连接固定，另一个安装平面与汽车底盘支撑架连接固定，与低温散热器连接固定安装平面上的安装孔中随注塑镶嵌有金属拉铆螺母，所述低温散热器通过锁紧螺栓旋入金属拉铆螺母与塑料支架连接固定；本实用新型结构简单，不仅性能上能达到钣金支架的要求，安装空间也大大节省，将金属拉铆螺母随同注塑形成一体方便了散热器与车架连接。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车低温散热器安装结构。

背景技术

采用安装支架将低温散热器固定在汽车上是汽车工业生产中常用的方法之一。现有的车身安装支架大多使用金属材料、采取钣金成型工艺生产，由于受到钣金成型工艺条件的限制，一般要求支架散热器安装点与车架安装点的安装方向基本一致，如果两个安装点的安装角度相差较大，则支架的造型就相对复杂，需要将钣金支架做大，钣金成型用的模具也相对复杂，生产工序也要增加，进而增加支架的重量和生产成本，同时金属支架强度高、刚性大、缓冲性能差，长期的行车震动容易造成连接螺栓的松动。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车低温散热器安装结构，散热器与车架连接的支架采用注塑成型，注塑支架中嵌有金属拉铆螺母，简化了支架的制作工艺，同时将金属拉铆螺母随同注塑形成一体方便了散热器与车架连接，保证长期的行车震动不易造成连接螺栓的松动。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种汽车低温散热器安装结构，包括低温散热器和汽车底盘支撑架，低温散热器两端连接槽口通过两个连接支架固定在汽车底盘支撑架上，其中，所述连接支架是由注塑成型的塑料支架，所述塑料支架有两个相互呈一定夹角的安装平面，每一个安装平面分别设置有安装孔，其中一个安装平面与低温散热器连接固定，另一个安装平面与汽车底盘支撑架连接固定，与低温散热器连接固定安装平面上的安装孔中随注塑镶嵌有金属拉铆螺母，所述低温散热器通过锁紧螺栓旋入金属拉铆螺母与塑料支架连接固定。

方案进一步是：与汽车底盘支撑架连接固定安装平面的安装孔中随注塑镶嵌有金属衬套，塑料支架通过螺栓穿过金属衬套固定在汽车底盘支撑架上。

方案进一步是：在塑料支架安装平面与低温散热器之间的锁紧螺栓上套有橡胶垫片。

相比与之前的钣金安装支架结构，本实用新型的有益效果是：结构简单，注塑易于实现。且可以随着不同的安装要求进行调整，不仅性能上能达到钣金支架的要求，安装空间也大大节省。受周边边界影响更小，不会轻易与周边干涉，且减轻了重量。

散热器与车架连接的连接支架采用注塑成型，注塑支架中嵌有金属拉铆螺母，简化了支架的制作工艺，同时将金属拉铆螺母随同注塑形成一体方便了散热器与车架连接，保证长期的行车震动不易造成连接螺栓的松动。

下面结合附图和实施例对本发明进行详细描述。

附图说明

图 1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型连接支架结构示意图。

具体实施方式