[实用新型]一种牵引橡胶关节翻边工装

说明书

本实用新型涉及一种牵引橡胶关节翻边工装，它包括主工装、翻边工装一、翻边工装二，主工装包括底板，底板的中央上方设置有定位芯和外支撑，外支撑的内侧设置有牵引橡胶关节外套，牵引橡胶关节外套和外支撑的上方设置有引导定位套，定位芯与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节，牵引橡胶关节与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节压环，采用翻边工装一实现对橡胶关节外套的薄板处的折弯，并使折弯处与牵引橡胶关节压环相配合，采用翻边工装二实现对折弯处的圆角部分施加静载荷；本实用新型具有能降低外套折弯处的应力，避免产品在使用中由于大作用力、长时间的反复作用下而出现疲劳断裂，从而导致橡胶膨出，压环脱落的现象的优点。

技术领域

本实用新型属于机械加工领域，具体涉及一种牵引橡胶关节翻边工装。

背景技术

橡胶关节质量的好坏直接影响着机车整车性能的发挥以及行车安全，在传递机车牵引动力或制动力的同时，橡胶关节保证机车车体与转向架之间的各种相对运动不受约束，并缓和传力过程中的振动冲击，确保各部件之间的良好作用，在机车起动和制动的过程中，橡胶在受到挤压时会向压环传递很大的挤压力，压环只能通过自身的过盈配合和外套折弯处产生的压力进行抵消，由于橡胶关节外套折弯处通过冷压方式进行折弯而导致无法消除应力，因此在折弯处会出现不同程度的翻边现象，这样必然会对机车整车性能的发挥以及行车安全产生重大影响；因此，提供一种能降低外套折弯处的应力，避免产品在使用中由于大作用力、长时间的反复作用下而出现疲劳断裂，从而导致橡胶膨出，压环脱落的现象的一种牵引橡胶关节翻边工装是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，而提供一种能降低外套折弯处的应力，避免产品在使用中由于大作用力、长时间的反复作用下而出现疲劳断裂，从而导致橡胶膨出，压环脱落的现象的一种牵引橡胶关节翻边工装。

本实用新型的目的是这样实现的：一种牵引橡胶关节翻边工装，它包括主工装、翻边工装一、翻边工装二，所述的主工装包括底板，所述的底板的中心上方设置有定位芯，所述的定位芯的外侧设置有外支撑，所述的外支撑的内侧设置有牵引橡胶关节外套，所述的牵引橡胶关节外套通过上方的引导定位套与所述的外支撑相连接，所述的定位芯与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节，所述的牵引橡胶关节包括牵引橡胶关节内芯和橡胶，所述的橡胶通过硫化与所述的牵引橡胶关节内芯连接在一起，所述的牵引橡胶关节与牵引橡胶关节外套的中间设置有牵引橡胶关节压环，所述的翻边工装一的底部设置有第一圆弧、第二圆弧和第三圆弧，所述的第一圆弧的半径尺寸为1mm，所述的第一圆弧的角度为10°，所述的第二圆弧的半径尺寸为9mm，所述的第三圆弧的半径尺寸为12mm，所述的第二圆弧设置在所述的第一圆弧的上方，所述的第三圆弧设置在所述的第二圆弧的右方，采用所述的翻边工装一111将所述的牵引橡胶关节外套3的薄板处折弯，并使折弯处与所述的牵引橡胶关节压环4相配合，所述的翻边工装二的底部设置有第四圆弧和第五圆弧，所述的第四圆弧的半径尺寸为1.5mm，所述的第五圆弧的半径尺寸为6mm，所述的第五圆弧相切设置在所述的第四圆弧的上侧，采用所述的翻边工装二112对折弯处的圆角部分施加静载荷。

所述的翻边工装一和翻边工装二的结构均为环状式结构，所述的翻边工装一和翻边工装二的直径尺寸均与所述的外支撑的直径尺寸相同，所述的翻边工装一和翻边工装二的外侧角均为倒角，所述的翻边工装一和翻边工装二的内侧角均为圆角。

所述的牵引橡胶关节与所述的定位芯的连接是通过内芯装配压头的压装实现的，所述的内芯装配压头设置在所述的牵引橡胶关节的上方，所述的内芯装配压头的结构为环状结构，所述的内芯装配压头的底部结构与所述的牵引橡胶关节的上部结构相配合。

所述的引导定位套的底部结构与所述的牵引橡胶关节外套和所述的外支撑的上部结构相配合。