[实用新型]一种船用防火门

说明书

本实用新型涉及船舱门技术领域，尤其是涉及一种船用防火门，包括门框和门页，门页通过旗铰链活动铰接在门框内壁上且门页的周侧平滑嵌入门框内，门页包括中空设置的钢制外板、固定连接于钢制外板内用于阻隔火势蔓延的防护件以及分别设置在钢制外板和门框上用于加强强度的加强部，加强部包括固设于钢制外板内壁上的一圈加强板、固定连接在钢制外板周侧的第一踏步板以及固设于门框上的至少两块第二踏步板。该船用防火门通过钢制外板内固定连接的防护件使得门页的整体强度增强，并在门页和门框内均填充有防火的船用岩棉，使得门页和门框均具有较好的防火效益且结构简单，门页内部填充充盈衔接紧密性强。

技术领域

本实用新型涉及船舱门技术领域，尤其是涉及一种船用防火门。

背景技术

舱室是指船体内部用舱壁、甲板分隔成的房间，舱室主要供舰船上人员工作生活，放置或安放、装载各种设备物品等，由于各船级的造船法则和国际公约的日益完善，舰船的设计方法、造船工艺所选用的材料、设备都发生了变化，并主要体现于结构防火分隔设计，以达到有效地阻止、控制火灾的发生和火势的蔓延，从而保障船上人员的生命与财产安全。

专利公告号为CN207436844U的中国专利公开了一种船用多功能防火门，包括门框和门扇，门扇包括骨架且骨架包括位于其两侧上的框体，框体之间通过加强杆相互连接，加强杆内侧上设置有防火芯体，骨架和防火芯体组合呈一体形成门芯，门芯的外侧设置有第一氢化铝阻燃层的外侧设置有面板，门扇的外缘通过铝合金包边进行固定，还包括多功能求生板，面板上设置有卡接槽，多功能求生板卡接于卡接槽内。

上述技术方案存在以下缺陷：当船舱内发生火灾时，为降低火势的蔓延会在门框与门页内设有填充有大量用于阻燃的防火芯体，防火芯体由多层层结构组成，使门板整体重量较重且层结构之间的衔接并不紧密，易下沉，从而门页内的整体强度较弱以至于在经过长期的启闭后易发生形变，导致门框与门页衔接不紧密，从而防火效益降低，因此上述方案有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构整体性强并具有较好防火效果的船用防火门。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种船用防火门，包括门框和门页，所述门页转动连接在所述门框内壁上且所述门页的周侧平滑嵌入所述门框内，所述门页包括中空设置的钢制外板、填充于所述钢制外板内用于阻隔火势蔓延的防护件以及设置在所述钢制外板和所述门框之间的加强部。

所述加强部包括固设于所述钢制外板周侧内壁上的一圈加强板、固定连接在所述钢制外板周侧外壁上的第一踏步板以及固设于所述门框上的至少两块第二踏步板。

通过采用上述技术方案，门框与门页上分别设置有第一踏步板和第二踏步板使得门框和门页相互抵接处的强度加强，从而闭合时能够最大限度的降低对表面的磨损，变形较小，提高了防火门的使用寿命，同时钢制外板内固定连接的防护件使得门页的整体强度增强，并在门页和门框内均填充有使内部充盈的防火材料，使得门页和门框均具有较好的防火效益且结构简单，门页重量较轻降低了对门框的载重负担。

本实用新型进一步设置为：所述加强板包括弯折呈直角且与所述钢制外板内棱边固定连接的两段直角段以及固定连接于两段所述直角段之间的受压段，所述受压段的横截面呈梯形设置且所述受压段与所述钢制外板围合成用于降低所述钢制外板外部形变的受压空腔。

本实用新型进一步设置为：所述防护件包括分别固设于所述钢制外板内壁两相对应面上的两块防护板，两块所述防护板的周侧分别与所述直角段的内壁抵接，两块所述防护板之间填充有固定连接于所述受压段内壁上的船用岩棉，且所述门框内同样填充有所述船用岩棉。

通过采用上述技术方案，钢制外板的内壁四周面上环设有一圈加强强度的加强板，加强板与钢制外板之间形成的缓冲空腔为船用岩棉的燃烧膨胀提供了一定的挤压空间，从而降低了强制外板外部变形的情况发生，使得门页与门框的衔接始终保持较为紧密的状态。