[实用新型]油泵

说明书

一种油泵，包括第一转子组件、进流通道和出流通道，第一转子组件之间具有容积腔，容积腔分为第一区域和第二区域，第一区域与进流通道连通，第一区域与出流通道不连通，第二区域与出流通道连通，第二区域与进流通道不连通；将第一转子组件、进流通道以及出流通道向平行于第一转子的上端面方向正投影，部分第一区域的投影位于进流通道的投影内，第一区域的投影未位于出流通道的投影内，第二区域的投影位于出流通道的投影内；这样有利于提高泵效率。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆领域，尤其涉及车辆润滑系统和/或冷却系统的零部件。

背景技术

油泵被大量运用于车辆润滑系统和/或冷却系统中，并能很好的满足市场的要求。

油泵主要为车辆的润滑系统和/或冷却系统提供动力源，泵效率是油泵在设计过程中需要考虑的一个重要设计参数，因此如何提高泵效率是在设计过程中需要考虑的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油泵，有利于提高泵效率。

为实现上述目的，本实用新型的一种实施方式采用如下技术方案：

一种油泵，包括第一转子组件、定子组件、第二转子组件、第一容纳部和第二容纳部，所述第一容纳部具有第一容纳腔，所述第二容纳部具有第二容纳腔，所述第一转子组件设置于所述第一容纳腔，所述定子组件和所述第二转子组件设置于所述第二容纳腔；所述油泵包括进流通道和出流通道，所述进流通道用于工作介质的流入，所述出流通道用于工作介质的流出,所述进流通道和所述出流通道位于所述第一转子组件的上方；所述第一转子组件包括第一转子和第二转子，所述第一转子具有多个外齿，所述第二转子具有多个内齿，所述第二转子位于所述第一转子的外周，通过所述第一转子至少部分外齿与所述第二转子至少部分内齿的啮合使得所述第一转子与所述第二转子之间能够传动；

所述第一转子的外齿与所述第二转子的内齿之间具有容积腔；所述容积腔分为第一区域和第二区域，在所述第一区域内，沿着所述第一转子组件的转动方向，所述第一转子的一个外齿以及与该外齿对应的所述第二转子的内齿之间形成的容积腔的容积逐渐增大，在所述第二区域内，沿着所述第一转子组件的转动方向，所述第一转子的一个外齿以及与该外齿对应的所述第二转子的内齿之间形成的容积腔的容积逐渐减小；将所述第一转子组件向平行于所述第一转子的上端面正投影，在所述第一转子组件的投影中，定义第一分界线，在所述第一分界线处，所述第一转子的一个外齿与所述第二转子的一个内齿啮合从而形成第一啮合点，所述第一分界线为所述第一啮合点与所述第一转子的中心的连线，所述第一分界线作为所述第一区域终止处和所述第二区域起始处的划分线；

所述第一区域与所述进流通道连通，所述第一区域与所述出流通道不连通，所述第二区域与所述出流通道连通，所述第二区域与所述进流通道不连通；将所述第一转子组件、所述进流通道以及所述出流通道向平行于所述第一转子的上端面方向正投影，部分所述第一区域的投影位于所述进流通道的投影内，所述第一区域的投影未位于所述出流通道的投影内，所述第二区域的投影位于所述出流通道的投影内。

本技术方案中，第一区域与进流通道连通，第一区域与出流通道不连通，第二区域与出流通道连通，第二区域与进流通道不连通；将第一转子组件、进流通道以及出流通道向平行于第一转子的上端面方向正投影，部分第一区域的投影位于进流通道的投影内，第一区域的投影未位于出流通道的投影内，第二区域的投影位于出流通道的投影内；这样一方面有利于防止第二区域内的工作介质通过出流通道再流向第一区域，从而有利于减小泵的出口流量损失，进而有利于提高泵效率；另一方面使得第二区域内有部分工作介质经过容积的变化挤压至容积最小的地方后沿着出流通道的延伸方向流出，有另外部分工作介质不用等到挤压至容积最小的地方再排出，而是通过对应的容积腔直接流入出流通道再排出至油泵的出口，这样有利于相对提高油泵的出口流量，进而有利于提高泵效率。

附图说明

图1是本实用新型油泵的第一种实施方式的一个剖面结构示意图；