[实用新型]一种活塞杆夹具

说明书

本实用新型涉及活塞杆加工技术领域，且公开了一种活塞杆夹具，包括底座、侧板和支撑板，所述侧板的底部与底座顶部的左侧固定连接，所述支撑板的底部与底座顶部的中部固定连接，且支撑板位于侧板的右侧，所述支撑板的内部开设有通槽和空腔，所述通槽位于支撑板的中部，所述空腔位于通槽的内顶壁。该活塞杆夹具，通过转动转盘，可以带动螺纹推杆进行转动，然后通过螺纹的作用推动升降板向下移动，在移动的过程中，升降板的左右两侧通过滑动环在滑杆的表面向下滑动，然后升降板移动到通槽的内部时，通过底部的齿块对活塞杆的表面进行夹紧固定，齿块均匀分布在升降板的底部，使得装置对活塞杆表面的夹紧效果达到更好。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆加工技术领域，具体为一种活塞杆夹具。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，好的活塞杆能够很大程度的提高装置在使用时的性能，因此，在加工活塞杆时需要对活塞杆进行夹紧定位，活塞杆在进行工艺制作时，夹具起到至关重要的作用，传统的夹具对活塞杆的夹持效果不是很好，由于活塞杆较长，容易产生滑动和位移，造成活塞杆制作的尺寸不合格，间接的提高了生产成本，为此我们设计出一种汽车减振器活塞杆夹具，来解决上述所出现的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种活塞杆夹具，具备对活塞杆的固定效果达到更好的优点，解决了传统的夹具对活塞杆的夹持效果不是很好，且由于活塞杆较长，容易产生滑动和位移，造成活塞杆制作的尺寸不合格的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种活塞杆夹具，包括底座、侧板和支撑板，所述侧板的底部与底座顶部的左侧固定连接，所述支撑板的底部与底座顶部的中部固定连接，且支撑板位于侧板的右侧，所述支撑板的内部开设有通槽和空腔，所述通槽位于支撑板的中部，所述空腔位于通槽的内顶壁，所述空腔的内部包括有固定机构，所述侧板的右侧包括有螺纹环、螺纹杆、卡紧块和转动板，所述螺纹环的左侧与侧板右侧的顶部固定连接，所述螺纹杆的外表面与螺纹环的内部螺纹连接，所述卡紧块的底部与螺纹杆的底端固定连接，所述转动板的底部与螺纹杆的顶端固定连接。

优选的，所述固定机构包括有升降板、固定环、螺纹推杆、转盘、两个滑槽、两个滑杆、两个滑动环和两个连接块，所述升降板的侧表面与空腔的内部活动连接，所述固定环的底部与升降板的顶部固定连接，所述螺纹推杆的底端与固定环的内部活动连接，所述螺纹推杆的顶端贯穿空腔的内顶壁并延伸到支撑板的顶部，所述螺纹推杆的外表面与空腔的内顶壁螺纹连接，所述转盘的底部与螺纹推杆的顶端固定连接，两个滑槽分别位于空腔左侧和右侧的内壁，两个滑杆的顶端和底端分别与两个滑槽的内顶壁和内底壁固定连接，两个滑动环的内部分别与两个滑杆的外表面活动套接，两个连接块的底部分别与升降板顶部的左侧和右侧固定连接。

优选的，两个所述连接块的一侧均包括有连接杆，两个连接杆相对的一端分别与两个连接块相背的一侧固定连接，所述连接杆远离连接块的一端与滑动环的侧表面固定连接。

优选的，所述连接块的顶部包括有挤压块，所述挤压块的底部与连接块的顶部固定连接。

优选的，所述空腔的内部包括有缓冲块，所述缓冲块的顶部与空腔的内顶壁固定连接。

优选的，所述升降板的底部包括有齿块，所述齿块的顶部与升降板的底部固定连接，且齿块在升降板的底部呈均匀分布。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该活塞杆夹具，通过转动转盘，可以带动螺纹推杆进行转动，然后通过螺纹的作用推动升降板向下移动，在移动的过程中，升降板的左右两侧通过滑动环在滑杆的表面向下滑动，然后升降板移动到通槽的内部时，通过底部的齿块对活塞杆的表面进行夹紧固定，齿块均匀分布在升降板的底部，使得装置对活塞杆表面的夹紧效果达到更好。