[实用新型]一种船舶艉轴盘轴装置有效
申请号: | 201920928979.7 | 申请日: | 2019-06-20 |
公开(公告)号: | CN211196554U | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 黄雷;施方乐;付登洲 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/20 | 分类号: | B63B73/20 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 艉轴盘轴 装置 | ||
本实用新型公开了一种船舶艉轴盘轴装置,包括安装基座、减速电机、小齿轮、大齿轮及安装支架,所述减速电机安装于所述安装基座上,所述减速电机的输出轴连接所述小齿轮的齿轮中心,所述大齿轮与所述小齿轮啮合,所述安装支架固定于所述大齿轮上,所述安装支架与艉轴上安装螺旋桨的螺纹柱固定连接。本实用新型装置结构简单,在船舶上未设置盘轴装置或盘轴装置尚无法使用的情况时,对船舶的艉轴进行盘轴,以实现轴系的对中及外部包覆,且盘轴精度高,提高了船舶航行的稳定性。
技术领域
本实用新型属于船舶建造技术领域,具体涉及一种船舶艉轴盘轴装置。
背景技术
在船舶建造的过程中,艉轴的端部用于安装螺旋桨,艉轴在安装时,由于过长会分为两段,两段轴在对接前需要进行对中,连接后需要对联轴器进行玻璃钢保护层的包覆,在进行对中及包覆时,需要在满足特定要求的情况下,使两段轴中的一段以一定的转速转动,以完成对中及包覆操作,上述操作过程称为盘轴。现有大多数船舶上未设置盘轴装置或者盘轴装置精准度不高,因此,设计一种精准度高的盘轴装置十分必要。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种船舶艉轴盘轴装置,本实用新型能够对船舶艉轴的轴系进行盘轴,以满足船舶在建造的过程中轴系包覆保护层或进行轴段对中的操作要求。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种船舶艉轴盘轴装置,包括安装基座、减速电机、小齿轮、大齿轮及安装支架,所述减速电机安装于所述安装基座上,所述减速电机的输出轴连接所述小齿轮的齿轮中心,所述大齿轮与所述小齿轮啮合,所述安装支架固定于所述大齿轮上,所述安装支架与艉轴上安装螺旋桨固定连接。
所述安装基座包括基座本体、底板、垫片、垂向顶升螺栓、横向顶推螺栓及纵向顶推螺栓,所述基座本体为矩形设置于所述底板上方,所述基座本体的旁侧设置有螺纹安装板,贯穿所述螺纹安装板设置有与所述垂向顶升螺栓相匹配的螺纹安装孔,垂向顶升螺栓的端部穿过所述螺纹安装孔并置于所述底板上,所述基座本体的外侧沿周向设置有横向顶推螺栓与纵向顶推螺栓,所述横向顶推螺栓设置于所述基座本体相对的两侧,所述纵向顶推螺栓设置于所述基座本体另外相对的两侧,所述横向顶推螺栓、所述纵向顶推螺栓与固定螺母或螺纹座板配合,所述横向顶推螺栓的端部通过所述横向顶推螺栓与所述固定螺母或螺纹座板的相对运动靠近或远离所述基座本体的中心线,所述纵向顶推螺栓的端部通过所述纵向顶推螺栓与所述固定螺母的相对运动靠近或远离所述基座本体的中心线,所述垫片设置于所述基座本体与所述底板之间,所述减速电机与所述小齿轮的组装件通过安装底脚安装于所述基座本体上,所述安装底脚为矩形,所述安装底脚的长度小于所述基座本体的长度,所述安装底脚的宽度小于所述基座本体的宽度。
作为优选的技术方案,所述艉轴上安装螺旋桨为定距安装螺旋桨,所述定距安装螺旋桨的端部设置有螺纹柱,所述螺纹柱上设置有安装螺母,所述安装螺母沿周向设置有螺母安装孔,所述安装支架包括支架本体及安装法兰,所述支架本体的一端与所述大齿轮固定,另一端设置有所述安装法兰,所述安装法兰的盘面与所述大齿轮的齿轮面平行,所述安装法兰的中部设置有供所述螺纹柱穿过的法兰孔,所述安装法兰沿周向贯穿设置有与所述螺母安装孔相匹配的法兰安装孔,所述安装螺母与所述安装法兰通过连接螺栓固定。
作为优选的技术方案,所述大齿轮的转动方向与所述螺纹柱的螺纹旋向相同。
作为优选的技术方案,所述艉轴上的安装螺旋桨为调距安装螺旋桨,所述调距安装螺旋桨的桨毂上沿周向设置有安装桨叶叶根法兰的曲柄盘,所述曲柄盘的周向设置有叶根安装螺纹孔,所述安装支架包括支架本体及安装法兰,所述安装支架的一端于所述大齿轮固定,另一端沿周向向内设置有安装法兰,所述安装法兰沿周向设置有与所述叶根安装螺纹孔相匹配的法兰安装孔,所述曲柄盘与所述安装法兰通过连接螺栓固定。
作为优选的技术方案,所述安装支架与所述大齿轮之间为焊接或者可拆卸式连接。
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