[实用新型]拖拉机底盘有效
| 申请号: | 201920928946.2 | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN210101766U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 王世盈 | 申请(专利权)人: | 山东萨丁重工有限公司 |
| 主分类号: | B62D21/10 | 分类号: | B62D21/10 |
| 代理公司: | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人: | 李红亮 |
| 地址: | 262100 山东省潍坊市安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拖拉机 底盘 | ||
本实用新型公开了一种拖拉机底盘,包括:依次设置的前托架、发动机、变速箱和后桥,前托架与发动机固定连接,发动机固定连接变速箱,变速箱固定连接后桥;拖拉机底盘的侧部设置有加强装置,加强装置包括:第一加强护板、第二加强护板和第三加强护板,第一加强护板设置于拖拉机底盘的一侧,分别与前托架、发动机、变速箱和后桥固定连接,第二加强护板和第三加强护板均设置于拖拉机底盘的另一侧,第二加强护板位于第三加强护板的前方,第二加强护板分别与前托架、发动机和变速箱固定连接,第三加强护板分别与变速箱和后桥固定连接。本实用新型的拖拉机底盘的主要部件之间连接可靠,能提高拖拉机底盘的承载能力。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机技术领域,尤其涉及拖拉机的底盘。
背景技术
拖拉机主要用于牵引和运输等多用途行走机械,拖拉机底盘是将前桥、发动机、离合器、变速箱和后桥依次连接而形成。拖拉机底盘的主要作用是将发动机的动力传递给驱动轮和工作装置使拖拉机行驶,完成移动作业,并且起到支撑连接整个机身作用。
由于拖拉机的特殊性,其主要在田间道路,农村村道行驶,然而这些路况一般都较差,且拖拉机经常载大量的货物,当拖拉机经过泥潭、坑坑洼洼的路面时,会产生较大的振动,对拖拉机的底盘造成不良影响,拖拉机底盘处经常出现以下故障:
1)底盘的变速箱与后桥连接处出现松动,致使传动系部分齿轮损坏;
2)发动机前部与前托架连接处、发动机后部与变速箱连接处出现裂缝。
上述故障会影响拖拉机正常使用。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种拖拉机底盘,该拖拉机底盘的主要部件之间连接可靠,能提高拖拉机底盘的承载能力。
本实用新型为解决上述技术问题,采取以下技术方案:
一种拖拉机底盘,包括:依次设置的前托架、发动机、变速箱和后桥,所述前托架与所述发动机固定连接,所述发动机固定连接所述变速箱,所述变速箱固定连接所述后桥;其特征在于,
所述拖拉机底盘的侧部设置有加强装置,所述加强装置包括:第一加强护板、第二加强护板和第三加强护板,所述第一加强护板设置于所述拖拉机底盘的一侧,分别与所述前托架、所述发动机、所述变速箱和所述后桥固定连接,所述第二加强护板和所述第三加强护板均设置于所述拖拉机底盘的另一侧,所述第二加强护板位于所述第三加强护板的前方,所述第二加强护板分别与所述前托架、所述发动机和所述变速箱固定连接,所述第三加强护板分别与所述变速箱和所述后桥固定连接。
优选的,所述第一加强护板通过螺纹紧固件分别与所述前托架、所述发动机、所述变速箱和所述后桥固定连接。
优选的,所述第二加强护板通过螺纹紧固件分别与所述前托架、所述发动机和所述变速箱固定连接。
优选的,所述第三加强护板通过螺纹紧固件分别与所述变速箱和所述后桥固定连接。
优选的,所述第一加强护板的起始端位于所述前托架的中部、终止端位于所述后桥的中部。
优选的,所述第二加强护板的起始端位于所述前托架的中部、终止端位于所述发动机的后部。
优选的,所述第三加强护板的起始端位于所述变速箱的中部、终止端位于所述后桥的中部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的拖拉机底盘设置加强装置,加强装置的第一加强护板、第二加强护板和第三加强护板将前托架与发动机、发动机与变速箱、变速箱与后桥刚性连接成为一体,不仅使得前托架与发动机、发动机与变速箱、变速箱与后桥各连接处的强度增大,而且提高了拖拉机底盘的承载能力。
附图说明
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