[实用新型]一种汽车玻璃修复装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车玻璃修复装置，包括注胶装置、限位件和铜扣支架，所述注胶装置端部安装有所述限位件，所述限位件外侧设置有所述铜扣支架，所述注胶装置包括小气缸和大气缸，所述大气缸与所述小气缸成型为一体，所述大气缸外端部通过螺纹安装有端部封盖，所述端部封盖侧壁上通过螺纹安装有锁紧螺钉，所述大气缸内部滑动安装有活塞板，所述活塞板外圆上镶嵌有大密封圈，所述活塞板一侧通过螺纹固定有外拉杆，所述外拉杆端部固定有提动头。有益效果在于：利用气缸内部的压差完成胶液的自动挤出，方便操作使用，省时省力；同时可以实现单手操作，满足复杂环境下修复使用，节省人工消耗；可以对玻璃边角面进行全方位修复使用，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车修复工具技术领域，尤其是涉及一种汽车玻璃修复装置。

背景技术

车辆在行驶时，难免会碰到被溅飞到空中的小石子，尤其是车速较高时，小石子与汽车前挡风玻璃的碰撞非常激烈，很容易导致玻璃受损，为了保证安全，车主会选择更换受损的玻璃，但是更换玻璃成本较大，而且玻璃受损情况频繁，导致很多车主负担不起。为了保证车辆的美观和安全，采用玻璃修复器对车玻璃上的凹坑、裂纹进行修复成了大多数车主的选择。

现有技术中，汽车修理工在修理车辆表面的小裂缝和凹坑时，采用针筒将胶液吸附后，对准需要修复的部位进行挤胶，这种方式使用时费时费力，操作时需要双手操作，在无良好照明条件下，无法单人完成车辆修复工作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车玻璃修复装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车玻璃修复装置，包括注胶装置、限位件和铜扣支架，所述注胶装置端部安装有所述限位件，所述限位件外侧设置有所述铜扣支架，所述注胶装置包括小气缸和大气缸，所述大气缸与所述小气缸成型为一体，所述大气缸外端部通过螺纹安装有端部封盖，所述端部封盖侧壁上通过螺纹安装有锁紧螺钉，所述大气缸内部滑动安装有活塞板，所述活塞板外圆上镶嵌有大密封圈，所述活塞板一侧通过螺纹固定有外拉杆，所述外拉杆端部固定有提动头，所述活塞板另一侧设置有内拉杆，所述内拉杆端部外圆上镶嵌有小密封圈，所述内拉杆与所述小气缸之间形成储胶腔，所述小气缸端部成型有连通到储胶腔内部的出胶孔，所述出胶孔上镶嵌有密封件；

所述铜扣支架包括塑料支撑架，所述塑料支撑架上设置有大固定环，所述塑料支撑架支臂端部设置有小固定环，所述小固定环中心嵌套有内螺纹固定件，所述内螺纹固定件内通过螺纹安装有固定吸盘。

进一步的，所述提动头、所述端部封盖和所述锁紧螺钉外圆上均加工有防滑纹。

进一步的，所述小气缸外壁上加工有螺纹，所述限位件通过螺纹安装在所述小气缸外部。

进一步的，所述大固定环内部同样镶嵌有所述内螺纹固定件，所述大固定环内部的所述内螺纹固定件与所述小气缸配合安装。

进一步的，所述小密封圈与所述小气缸内壁紧接触，所述内拉杆的长度与所述小气缸内腔深度相同。

进一步的，所述内拉杆与所述活塞板成型为一体，所述外拉杆通过螺纹安装在所述活塞板上，所述大密封圈与所述大气缸内壁紧接触。

进一步的，所述大固定环位于所述塑料支撑架中央，所述小固定环共有三个，三个所述小固定环交叉120°设置。

进一步的，所述大固定环位于所述塑料支撑架的一端，所述小固定环共有三个，三个所述小固定环交叉60°设置，中间的所述小固定环与所述大固定环共线设置。

采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：利用气缸内部的压差完成胶液的自动挤出，方便操作使用，省时省力；同时可以实现单手操作，满足复杂环境下修复使用，节省人工消耗；可以对玻璃边角面进行全方位修复使用，提高实用性。

附图说明