[实用新型]一种四连杆悬挂车桥结构

权利要求书

1.一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，包括：与底盘相连接的车桥座，包括第一上连杆和第一下连杆的第一连杆，所述第一上连杆和所述第一下连杆与所述车桥座的一侧通过两个左侧车桥转动部件链接，所述第一上连杆和所述第一下连杆的另一侧通过两个对应的左侧车轮转动部件与左侧车轮支架直接或间接链接，所述第一上连杆和所述第一下连杆与所述车桥座和所述左侧车轮支架直接或间接形成四连杆结构;悬挂系统连接所述支架和所述底盘。

2.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，所述四连杆悬挂车桥结构还包括第二上连杆和第二下连杆的第二连杆，所述第二上连杆和所述第二下连杆的一侧通过两个右侧车桥转动部件链接，所述第二上连杆和所述第二下连杆的另一侧通过两个对应的右侧车轮转动部件与右侧车轮支架链接，所述第二上连杆和所述第二下连杆与所述车桥座和所述右侧车轮支架形成四连杆结构。

3.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，所述四连杆悬挂车桥结构还包括第三上连杆和第三下连杆的第三连杆，所述第三上连杆和所述第三下连杆与所述车桥座的所述一侧通过两个所述左侧车桥转动部件链接，所述第三上连杆和所述第三下连杆的另一侧通过两个对应的所述左侧车轮转动部件与左侧车轮支架链接，所述第三上连杆和所述第三下连杆与所述车桥座和所述左侧车轮支架形成四连杆结构，所述第三连杆设置在所述第一连杆后侧，相对于所述左侧车轮中心成对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，所述四连杆悬挂车桥结构还包括第二上连杆和第二下连杆的第二连杆，所述第二上连杆和所述第二下连杆的一侧通过两个右侧车桥转动部件链接，所述第二上连杆和所述第二下连杆的另一侧通过两个对应的右侧车轮转动部件与右侧车轮支架链接，所述第二上连杆和所述第二下连杆与所述车桥座和所述右侧车轮支架形成四连杆结构；所述四连杆悬挂车桥结构还包括第三上连杆和第三下连杆的第三连杆，所述第三上连杆和所述第三下连杆与所述车桥座的所述一侧通过两个所述左侧车桥转动部件链接，所述第三上连杆和所述第三下连杆的另一侧通过两个对应的所述左侧车轮转动部件与左侧车轮支架链接，所述第三上连杆和所述第三下连杆与所述车桥座和所述左侧车轮支架形成四连杆结构，所述第三连杆设置在所述第一连杆后侧，相对于所述左侧车轮中心成对称分布；所述四连杆悬挂车桥结构还包括第四上连杆和第四下连杆的第四连杆，所述第四上连杆和所述第四下连杆与所述车桥座的另一侧通过两个所述右侧车桥转动部件链接，所述第四上连杆和所述第四下连杆的另一侧通过两个对应的所述右侧车轮转动部件与所述右侧车轮支架链接，所述第四上连杆和所述第四下连杆与所述车桥座和所述右侧车轮支架形成四连杆结构，所述第四连杆设置在所述第二连杆后侧，相对于所述右侧车轮中心成对称分布；所述第一连杆和所述第三连杆与所述第二连杆和所述第四连杆相对于所述车桥座成左右对称分布，所述第一连杆和所述第三连杆相对于所述左侧车轮中心成对称分布，所述第二连杆和所述第四连杆相对于所述右侧车轮中心成对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，采用一副四连杆机构时，所述第一连杆通过具有车轮转轴的中空让位结构的链接结构链接在所述左侧车轮的中心对称位置；采用两幅四连杆机构是，两幅四连杆机构通过所述链接结构链接在所述左侧车轮轮毂的前侧和后侧位置并呈对称分布。

6.根据权利要求5所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，链接在所述左侧车轮支架的中心对称位置的所述链接结构包括针对所述左侧车轮转动部分的让位结构。

7.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，所述左侧车轮转动部件安装或联结在左侧车轮连接部件上，所述左侧车轮连接部件一端连接在所述左侧车轮支架上，另一端具有上下两个所述左侧车轮转动部件分别与所述第一上连杆和所述第一下连杆连接。

8.根据权利要求1所述的一种四连杆悬挂车桥结构，其特征在于，所述第一上连杆或所述第一下连杆链接左侧车轮的一侧为叉形结构，所述叉形结构通过所述左侧车轮转动部件和左侧车轮支架连接。