[实用新型]一种底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体

说明书

本实用新型涉及一种底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体，具有壳体、转轴、转子、定子以及端盖，转子与转轴过盈安装，定子安装在转子外侧，端盖固定在壳体前端，壳体下端一体连接有卡扣件，卡扣件数量为四个，卡扣件卡扣在安装槽内，安装槽开设在固定柱上，每个安装槽内均开设有卡扣槽，固定柱上还设置有减震装置，固定柱下端一体连接有底座底座上设有螺纹孔，螺纹孔平行于固定柱设置，数量为4至6个。本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种方便安装以及后期维护的底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体。

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车领域，尤其是一种底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体。

背景技术

随着社会的发展，有限的资源和环境的改变，使得人们的环保意识越来越强，新的代步工具新能源电动汽车从诞生到现在，已然获得了大众的认可和青睐，电机作为电动汽车重要的核心零部件之一，对电动汽车动力起着至关重要的作用。现有的电动汽车电机底座多为跟机壳生产成一体式结构，由于安装空间受限，这种电机往往在安装的时候很不方便，而且在进行电机维护时需要整体拆下再进行安装，操作繁琐且费时费力，此外电机在车辆行驶过程中会产生一定冲击，若不采取应对措施，会导致机械性磨损。因此设计一种方便安装以及后期维护的底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体是有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种方便安装以及后期维护的底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种底座可拆卸且带有减震功能的电机壳体，具有壳体、转轴、转子、定子以及端盖；所述转子与转轴过盈安装；所述定子安装在转子外侧；所述转轴、转子以及定子均安装在壳体内；所述端盖固定在壳体前端；所述壳体下端一体连接有卡扣件，卡扣件数量为四个；所述卡扣件卡扣在安装槽内；所述安装槽开设在固定柱上，且每个固定柱上开设两个；所述每个安装槽内均开设有卡扣槽，且卡扣槽平行于底座贯穿固定柱；所述固定柱上还设置有减震装置；所述固定柱下端一体连接有底座；所述底座上设有螺纹孔；所述螺纹孔平行于固定柱设置，数量为4至6个。

进一步地，所述卡扣件由脚撑、脚勾以及弹簧组成，脚勾一体连接在脚撑下端，弹簧固定连接在脚勾之间，脚勾末端端面为斜坡面。

进一步地，所述安装槽与卡扣件接触的两个内壁设置成斜坡，斜坡与脚勾末端的斜坡面为平行状态。

进一步地，所述脚勾卡扣进卡扣槽后，卡扣槽下端垂直方向上留有余量。

进一步地，所述减震装置由减震弹簧和接触板组成，两个固定柱上共设置有四个减震装置，每个固定柱上的减震装置与安装槽交错分布。

进一步地，所述固定柱数量为2，且2个并列在底座上，2个固定柱之间留有距离。

采用上述技术方案后，本实用新型具有以下积极的效果：在安装时，可以先将底座安装在需要安装的位置处，然后直接将设有卡扣件的电机直接对准安装槽，因安装槽和脚勾接触面均设置为斜坡，所以在安装过程中在斜坡导向的作用下，直接按压，让卡扣件卡扣进安装槽内部的卡扣槽即可，中间弹簧将两脚勾想外推，可以避免脱勾。此外减震装置与壳体底部接触，在减震弹簧的作用下，将壳体向上推，使得整个壳体安装更紧固，脚勾在卡扣槽内部，卡扣槽垂直方向上还留有余量，所以在发生冲击或震荡时，减震弹簧起到一个缓冲的作用，从而避免壳体以及壳体内部零件出现机械性磨损，拆卸时直接用拆卸工具从固定柱两侧卡扣槽孔，将脚勾向安装槽中间推进，直到脚勾脱离卡扣槽即可，结构合理、操作简单、省时省力。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的壳体主视图；

图3为本实用新型的壳体左视图；