[实用新型]一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置，包括底座框、肋腹板和破孔，所述底座框底部活动连接有肋腹板，所述肋腹板顶部贯穿开设有破孔，所述底座框顶部表面转动安装有二号转盘，所述二号转盘顶部固定安装有支撑架。本实用新型解决了传统对机舱框和肋腹板进行破孔修复的时候都是人工手持切割机对破孔边沿进行切割修复不精准，而且切割的时候飞扬的粉尘烟雾影响操作人员身体健康的问题，测量板进行测量，然后固定切割的长度，这样使其切割精准，避免人工手持切割机切割不精准容易失误，吸尘罩的设置使其降低切割时粉尘烟雾对工作环境的影响和影响操作人员身体健康。

技术领域

本实用新型涉及飞机修复辅助设备技术领域，具体为一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置。

背景技术

隔框和翼肋主要用来维持机身、机翼和尾翼的截面形状，承受和传递局部空气动力载荷或集中载荷，典型损伤包括范围较小的变形、裂纹或破孔。当破孔在框、肋腹板的中部，只需将损伤部位锉修整齐，沿破孔四周用两排铆钉铆上补片；当破孔损伤部分扩大到弯边或靠近弯边时，将损伤区切割整齐，并制倒角，用补片和一块连接片，与损伤框、肋铆成一体。

但是现有对机舱框和肋腹板进行破孔修复的时候都是人工手持切割机对破孔边沿进行切割修复不精准，而且切割的时候飞扬的粉尘烟雾影响操作人员身体健康。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置，解决了传统对机舱框和肋腹板进行破孔修复的时候都是人工手持切割机对破孔边沿进行切割修复不精准，而且切割的时候飞扬的粉尘烟雾影响操作人员身体健康的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置，包括底座框、肋腹板和破孔，所述底座框底部活动连接有肋腹板，所述肋腹板顶部贯穿开设有破孔，所述底座框顶部表面转动安装有二号转盘，所述二号转盘顶部固定安装有支撑架，所述支撑架顶端底部表面转动安装有一号转盘，所述一号转盘底部固定安装有一号滑轨，所述一号滑轨底部通过一号滑块滑动安装有二号滑轨，所述二号滑轨底部通过二号滑块滑动安装有测量板，所述测量板底端固定设有U型安装槽，且U型安装槽位于破孔顶部一侧，所述测量板外侧安装有吸尘罩，且吸尘罩位于U型安装槽顶部，所述二号滑轨一侧顶部表面固定设有刻度尺，所述二号滑轨一侧底端开设有定位孔，且定位孔位于刻度尺底部。

其中，所述吸尘罩包括吸尘扇和吸附棉，所述吸尘扇位于吸尘罩内腔底部，且吸附棉位于吸尘罩内腔顶部。

其中，所述底座框底部表面固定安装有吸盘，且底座框通过吸盘与肋腹板活动连接。

其中，所述支撑架顶部插接有摇柄，且摇柄底端贯穿支撑架与一号转盘固定连接。

优选的，所述底座框为U型结构的底座框。

有益效果

本实用新型提供了一种航空机舱框和肋腹板破孔修复辅助装置。具备以下有益效果：

1、本实用新型通过测量板进行测量，然后固定切割的长度，这样使其切割精准，避免人工手持切割机切割不精准容易失误。

2、本实用新型通过位于U型安装槽的顶部安装的吸尘罩可以对切割时产生的飞扬粉尘和烟雾进行吸附，吸尘扇抽吸粉尘和烟雾，吸附棉为蜂窝状，有利于存藏粉尘和烟雾，吸尘罩的设置使其降低切割时粉尘烟雾对工作环境的影响和影响操作人员身体健康。

3、本实用新型的支撑架底部安装二号转盘，这样需要对底座框的一侧的破洞进行切割修复的时候，可以转动支撑架使其位于底座框的顶部一侧上空中，这样切割修复旁边的破洞的时候无需移动底座框，使其操作更加轻松方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中测量板的结构示意图；