[实用新型]转向盘及转向盘骨架总成

说明书

本实用新型提供了一种转向盘骨架总成，所述转向盘骨架总成包括骨架和花键套。所述骨架总成采用一体化压铸成型，且所述骨架总成包括握盘部、连接部和多个加固部。连接部处于所述握盘部的中心处，且加固部一端连接所述连接部，另一端连接所述握盘部。花键套卡接于所述通孔中，所述花键套可拆卸地嵌入于所述骨架总成的连接部，且所述花键套用于固定转向管柱，使得所述转向管柱随所述骨架总成的旋转而旋转，从而提高所述转向盘骨架的生产效率，并且提高所述转向盘骨架的强度和通用性。

技术领域

本实用新型涉及转向盘领域，尤其涉及一种转向盘及转向盘骨架总成。

背景技术

汽车在行驶过程中需要针对路面的驾驶情况调整汽车的行驶方向，而汽车的行驶方向的改变通过驾驶员旋转汽车的转向盘实现，即转向盘骨架调整转向管柱的旋转方向，使得车轮实现摆动。

在一些相关技术中，碳钢条实现独立生产，而转向盘骨架总成通过多个碳钢条焊接而成，使得转向盘骨架总成的生产效率降低，且强度较低和通用性较差。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型在于提供一种转向盘骨架总成。

针对上述技术问题，本实用新型提出一种转向盘骨架总成，包括：骨架总成，采用一体化压铸成型；所述骨架总成包括握盘部、连接部和多个加固部，该连接部处于所述握盘部的中心处，且所述加固部一端连接所述连接部，另一端连接所述握盘部；所述连接部开设有通孔；花键套，卡接于所述通孔中；所述花键套可拆卸地嵌入于所述连接部，且所述花键套用于固定转向管柱，使得所述转向管柱随所述骨架本体的旋转而旋转。

可选地，所述骨架总成的材料为镁铝合金，花键套的材料为45钢。

可选地，所述连接部还设置有长条凹槽，该长条凹槽绕所述通孔圆周分布，且连通所述通孔；所述花键套设置第一凸台，所述第一凸台卡合于所述长条凹槽，使得所述花键套卡合于所述连接部。

可选地，所述花键套键连接于所述连接部。

可选地，所述连接部与所述握盘部存在高度差，且所述加固部弧形连接于所述连接部和所述握盘部。

可选地，所述骨架总成还设置有多个定位柱；多个所述定位柱对称地凸伸于所述连接部的表面。

可选地，所述骨架总成还设置有多个挡块，该挡块设置于所述加固部上；所述挡块设置有导向面，该导向面沿所述加固部的外表面向所述握盘部延伸。

本实用新型还提供一种转向盘，包括上述的所述转向盘骨架总成。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：所述骨架本体一体化压铸成型，而所述花键套可拆卸地嵌入于所述骨架本体的连接部，且所述花键套用于固定转向管柱，使得所述转向管柱随所述骨架本体的旋转而旋转，从而提高所述转向盘骨架总成的生产效率，并且提高所述转向盘骨架总成的强度和通用性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的转向盘骨架总成的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的转向盘骨架总成的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的转向盘骨架总成的连接部与花键套的连接示意图；

图4是根据本实用新型另一实施例的转向盘骨架总成的连接部与花键套的连接示意图；

图5是根据本实用新型实施例的定位柱的结构示意图。

附图标记说明如下：骨架总成1、花键套2、握盘部11、连接部12、加固部13、定位柱14、挡块15、通孔121、长条凹槽122、第二凸台141、导向面151、第一凸台21。

具体实施方式