[实用新型]一种过流接头和加重式防偏磨抽油泵有效
申请号: | 201920925704.8 | 申请日: | 2019-06-19 |
公开(公告)号: | CN210239966U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 王青涛;杨传海;宇文双峰;周根先;赵泽宗;祝井岗 | 申请(专利权)人: | 中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司中原油田分公司濮东采油厂 |
主分类号: | F04B47/00 | 分类号: | F04B47/00;F04B53/16;E21B43/00;E21B17/02;E21B17/10 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 贾东东 |
地址: | 100728 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 接头 加重 式防偏磨 抽油泵 | ||
本实用新型属于抽油泵领域,具体涉及一种过流接头和加重式防偏磨抽油泵,加重式防偏磨抽油泵包括泵筒和滑动装配在泵筒内的柱塞;柱塞下部通过过流接头连接有加重杆,加重杆随柱塞上下运动;过流接头上设有用于与柱塞内腔连通的中心孔,过流接头上开设有至少两个过液孔,过液孔将泵筒内腔与所述中心孔连通,各过液孔沿过流接头外周面螺旋布置。过流接头上的过液孔开设有至少两个,且过液孔螺旋布置,使得过流接头既能满足液体通流要求又具有较高的强度,从而确保加重式防偏磨抽油泵具有较高的泵油效率,降低抽油泵在运行过程中出现故障的风险。
技术领域
本实用新型属于抽油泵领域,具体涉及一种过流接头和加重式防偏磨抽油泵。
背景技术
有杆抽油泵是由抽油机带动,把井内原油抽到地面的常用井下装置。常规的整筒管式抽油泵包括:泵筒、置于泵筒内的柱塞,泵筒的下端安装固定阀总成,其中,柱塞的顶端与抽油杆相连,在抽油杆的带动下在泵筒内做上下的往复运动。在柱塞向下运动的过程中,由于固定阀总成关闭,油管内充满液体,导致柱塞向下运动会受到一定的阻力,如果柱塞下移的运动速度过慢,则会导致推动柱塞下移的抽油杆下移受阻而发生弯曲,与油管发生摩擦,严重情况会导致油管漏失、抽油杆断脱等油井不出油的现象。
为解决这一技术问题,实际生产时会在柱塞下部连接加重杆,以对柱塞施加拉力来加快柱塞的下移速度,防止加重杆弯曲而与油管摩擦。通常,加重杆会通过过流接头连接在柱塞下部,过流接头在柱塞和加重杆之间起连接作用的同时,还需要具有一定的过流能力,确保泵筒内的液体能够流入柱塞内,因此,需要在过流接头上设置过流孔,而过流孔的开设,又会影响过流接头的强度。倘若过流接头无法满足液体通流要求,会直接影响抽油泵的泵油效率,而如果过流接头的强度不足,则存才过流接头断裂而导致抽油泵出现故障的风险。因此,需要设计出一种既能满足液体通流要求又具有较好的结构强度的过流接头。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种既能满足液体通流要求又具有较好结构强度的过流接头,本实用新型的目的还在于提供一种加重式防偏磨抽油泵,以解决现有技术中加重式防偏磨抽油泵在运行过程中因过流接头液体通流能力达不到要求而泵油效率低,或过流接头强度不足而断裂导致抽油泵出现故障的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型中加重式防偏磨抽油泵采用如下技术方案:
一种加重式防偏磨抽油泵,包括泵筒和滑动装配在泵筒内的柱塞;所述柱塞下部通过过流接头连接有加重杆,加重杆随柱塞上下运动;所述过流接头上设有用于与柱塞内腔连通的中心孔,过流接头上开设有至少两个过液孔,过液孔将泵筒内腔与所述中心孔连通,各过液孔沿过流接头外周面螺旋布置。
本实用新型的有益效果在于:在柱塞和加重杆之间起连接作用的过流接头上开设有至少两个过液孔,过液孔将泵筒内腔与中心孔连通,从而将泵筒内腔与柱塞内腔连通,确保泵筒内的液体可以经由过液孔进入柱塞内被抽汲至地面,至少两个过液孔的开设,确保过流接头满足液体通流需求,确保抽油泵具有较高的泵油效率。而各过液孔沿过流接头外周面螺旋布置,使得各过液孔之间既有沿过流接头外周面周向的间隔,又有沿过流接头轴向的间隔,实现过液孔的分散布置,避免过液孔集中设置而影响过流接头自身的强度,同时,各过液孔处于不同的高度且开口朝向不同的方向,使得液体能够均匀进入柱塞的中心孔内,有效避免出现过液孔集中被堵塞的情况,降低抽油泵在运行过程中出现故障的风险。
进一步地,所述过流接头与柱塞连接的上端为大径段,与加重杆连接的下端为小径段,小径段与所述泵筒形成过流间隔,所述中心孔为由过流接头上端向下延伸至所述小径段的沉孔结构,所述过液孔开设在所述小径段上。
有益效果:将过流接头的下端设置为小径段,使得该段处的过流接头与泵筒内壁之间具有更大的供液体通过的过流间隔,同时,过液孔设置在小径段上,使得泵筒内的液体可以经由更大的过流间隔流至过液孔,方便了液体的通过。
进一步地,所述过流接头的小径段下端具有实心段,实心段与所述加重杆连接,所述实心段外径与加重杆外径相等。
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