[实用新型]一种套类冲压件传送装置

说明书

本实用新型涉及一种套类冲压件传送装置，包括架体，架体两端设有竖丝杠，竖丝杠下部设有齿轮箱，齿轮箱一侧设有摇杆，摇杆通过齿轮箱带动竖丝杠旋转，竖丝杠两侧设有可调杆架，竖丝杠上部设有桥架，桥架内设有带轮，带轮上设有传送带，传送带的外部设有波浪层，波浪层的后端设有褶皱挡板。本实用新型采用可调的架体使整体的灵活性及使用性能增强，稳定性好，传送带带动波浪层内的零件进行传送，传送效率高，有效的节省了人员的劳动力。

技术领域

本实用新型属于汽车冲压件传送设备技术领域，特别涉及一种套类冲压件传送装置。

背景技术

汽车上的零件众多，有时需要应用到圆环类的套类零件，该类零件多采用条板冲压成环型套，再将环状弯曲后的条板采用焊接的方式连接，这样生产环形的套类零件效率高，又符合零件的应用要求。在生产的过程中，往往分为冲压加工和焊接加工两部分，冲压机冲压后的半成品再运送到焊接机处进行焊接加工，这两道工序为独立式分开的模式，冲压机压环后需要人工整理搬运到焊接机处，这样不仅费时费力效率极低，又增加了搬运人员的相应工作岗位，使生产成本增高，同时搬运操作的人员劳动强度也极大，无法长时间的高效快捷的搬运。在冲压机冲压生产时，会将冲压后的套件顺着其轴向方向向外侧推送出形成卸料，而焊接机器端会逐一的对卸下的半成品环类零件进行焊接，通常的方式采用人工手动搬运将两种生产工序串联起来，这种方式极大的影响了生产效率，无法将冲压机器端与焊接机器端形成良好的对接。

实用新型内容

本发明提供一种套类冲压件传送装置，以解决上述提出的人工传输运送效率低、劳动强度大的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采取的技术方案是：一种套类冲压件传送装置，其结构特点在于，包括架体，架体两端设有竖丝杠，竖丝杠下部设有齿轮箱，齿轮箱一侧设有摇杆，摇杆通过齿轮箱带动竖丝杠旋转，竖丝杠两侧设有可调杆架，竖丝杠上部设有桥架，桥架内设有带轮，带轮上设有传送带，传送带的外部设有波浪层，波浪层的后端设有褶皱挡板。

进一步的，所述可调架杆包括上竖柱、下竖套、上斜柱、下斜套和排孔板，上竖柱与下竖套之间插入配合连接，上斜柱与下斜套之间插入连接，下斜套的下端与排孔板螺栓连接。

进一步的，所述上竖柱和下竖套与上斜柱和下斜套上均设有插销孔。

进一步的，所述下竖套与下斜套上均匀的设有顶紧螺钉。

进一步的，所述桥架与架体之间通过竖丝杠及可调杆架进行连接。

进一步的，所述竖丝杠与桥架通过螺纹传动的方式连接。

进一步的，所述架体的下部设有锁紧轮。

进一步的，所述波浪层与褶皱挡板均采用胶皮材料制成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型采用可移动的架体使整体的对接移动性增强，同时，桥架的两端可以通过竖丝杠对高度进行调节并且可以通过可调杆架进行稳固，保证了传送带传送的稳定性，另外，冲压后的零件排出至同步运动的波浪层的凹陷内，进入的零件可以通过褶皱挡板进行减速并阻挡，再由传送带输送至焊接机工位，整个运行过程采用传送带循环传送，传送的效率高，有效的节省了劳动力。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的B局部放大的示意图；

图3是本实用新型的左视结构示意图；

图中：1架体，11锁紧轮，2竖丝杠，21齿轮箱，22摇杆，3可调杆架，31上竖柱，32下竖套，33上斜柱，34下斜套，35排孔板，36插销孔，37顶紧螺钉，4桥架，41带轮，5传送带，51波浪层，52褶皱挡板。

具体实施方式