[实用新型]一种用于共振破碎机的驾驶室

说明书

本实用新型提供了一种用于共振破碎机的驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的下端面和后端面均设有至少两个减震装置，所述驾驶室本体通过所述减震装置适于与车体连接。本实用新型中驾驶室本体的下端面和后端面设有减震装置，下端面的减震装置能够有效控制驾驶室本体上下方向上的晃动量；后端面的减震装置能够有效控制驾驶室本体左右方向和前后方向上的晃动量，解决了驾驶室本体与车体是刚性连接，车体的无规则震动传递到驾驶室，不仅会对驾驶室内部各种元器件造成影响，提高故障率，而且降低操作人员舒适性的问题。

技术领域

本实用新型涉及共振破碎机技术领域，具体而言，涉及一种用于共振破碎机的驾驶室。

背景技术

在共振破碎机中，驾驶室是供操作人员驾驶的位置；然而现有的共振破碎机，驾驶室与车体之间是刚性连接，车体的无规则震动传递到驾驶室，其不仅会对驾驶室内部各种元器件造成影响，提高了故障率，而且降低了操作人员的舒适性。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是驾驶室与车体之间是刚性连接，车体的无规则震动传递到驾驶室，不仅会对驾驶室内部各种元器件造成影响，提高了故障率，而且降低了操作人员的舒适性。

为解决上述问题，本实用新型提供一种用于共振破碎机的驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的下端面和后端面均设有至少两个减震装置，所述驾驶室本体通过所述减震装置适于与车体连接。

可选地，所述驾驶室本体下端面的前端设有至少两个所述减震装置；所述驾驶室本体后端面的下端设有至少两个所述减震装置。

可选地，所述驾驶室本体下端面的所述减震装置对称设置在所述驾驶室本体的左右两侧；所述驾驶室本体后端面的所述减震装置对称设置在所述驾驶室本体的左右两侧。

可选地，所述减震装置为方形减震器。

可选地，所述驾驶室本体还包括空调系统，所述空调系统设有室内机，所述室内机固定在驾驶室本体内部的顶壁上。

可选地，所述驾驶室本体内部设有液压操作系统，所述液压操作系统包括液压信号显示屏、液压操作方向盘；所述液压操作方向盘固定在所述驾驶室本体内部的底板上；所述液压信号显示屏设置在所述驾驶室本体内部的前壁上。

可选地，所述驾驶室本体内部设有电气操作系统，所述电气操作系统包括电气柜、电气显示屏、电气操作面板；所述电气柜和所述电气操作面板设置在所述驾驶室本体内部的底板上，所述电气显示屏设置在所述驾驶室本体内部的前壁上。

可选地，所述驾驶室本体内部设有交互系统，所述交互系统包括监控显示屏和对讲装置，所述监控显示屏和所述对讲装置设置在所述驾驶室本体内部的前壁上。

可选地，所述驾驶室本体内部还设有至少一个座椅，所述座椅固定在所述驾驶室本体内部的底板上。

可选地，所述座椅设有两个，两个所述座椅对称设置在所述驾驶室本体内部。

相对于现有技术，本实用新型中驾驶室本体的下端面和后端面设有减震装置，下端面的减震装置能够有效控制驾驶室本体上下方向上的晃动量；后端面的减震装置能够有效控制驾驶室本体左右方向和前后方向上的晃动量，解决了驾驶室本体与车体是刚性连接，车体的无规则震动传递到驾驶室，不仅会对驾驶室内部各种元器件造成影响，提高故障率，而且降低操作人员舒适性的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种实施方式的结构示意图；

图2为驾驶室本体右侧视角的内部示意图；

图3为驾驶室本体俯视视角的内部示意图；

图4为驾驶室本体内部的前壁示意图；

图5为驾驶室本体与车架的装配示意图。