[实用新型]三合一车载充电机

说明书

本实用新型提供了一种三合一车载充电机，包括：壳体、OBC模块、DCDC模块和PDU模块，所述壳体的内部具有隔板，所述隔板将所述壳体分隔为上腔体和下腔体，所述OBC模块和所述DCDC模块安装在所述上腔体中，所述PDU模块安装在所述下腔体中，所述壳体的外侧壁上安装有插接件，所述插接件与所述PDU模块连接，所述OBC模块和DCDC模块集成在一张电路板上。本实用新型对车载充电机OBC、电压变换器DCDC、PDU(高压配电)内部结构进行合理的布局，有效地避免在后期的维护过程中造成误操作带来其它的损失，极大的降低后期维护成本。

技术领域

本实用新型涉及充电机领域，特别涉及一种三合一车载充电机。

背景技术

随着节能减排，以及控制大气污染的需求，新能源汽车逐渐在市场商用，而电动汽车更是新能源汽车的主力军。电动汽车又分为纯电动汽车和混动汽车，其中车载充电机OBC、电压变换器DCDC、PDU(高压配电)是电动汽车中重要的组成部分。

现有的电动汽车内部车载充电机OBC、电压变换器DCDC、PDU(高压配电) 相关集成产品内部布局紊乱，难维护，易造成误操作，经常在后期的PDU(高压配电)操作过程中损坏OBC、电压变换器DCDC相关器件。

实用新型内容

本实用新型提供了一种三合一车载充电机，以解决上述技术问题。

为解决上述问题，作为本实用新型的一个方面，提供了一种三合一车载充电机，包括：壳体、OBC模块、DCDC模块和PDU模块，所述壳体的内部具有隔板，所述隔板将所述壳体分隔为上腔体和下腔体，所述OBC模块和所述DCDC模块安装在所述上腔体中，所述PDU模块安装在所述下腔体中，所述壳体的外侧壁上安装有插接件，所述插接件与所述PDU模块连接，所述OBC模块和DCDC模块集成在一张电路板上。

优选地，所述上腔体的开口处安装有上盖。

优选地，所述下腔体的开口处安装有下盖。

本实用新型对车载充电机OBC、电压变换器DCDC、PDU(高压配电)内部结构进行合理的布局，有效地避免在后期的维护过程中造成误操作带来其它的损失，极大的降低后期维护成本。

附图说明

图1示意性地示出了本实用新型的整体结构示意图；

图2示意性地示出了PDU模块的安装示意图一；

图3示意性地示出了本实用新型的分解图一；

图4示意性地示出了本实用新型的分解图二；

图5示意性地示出了PDU模块的安装示意图二；

图6示意性地示出了PDU模块的安装示意图三；

图7示意性地示出了PDU模块的安装示意图四。

图中附图标记：1、壳体；2、PDU模块；4、上腔体；5、下腔体；6、插接件；7、上盖；8、下盖；9、电路板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

本实用新型的一个方面，提供了一种三合一车载充电机，包括：壳体1、OBC 模块、DCDC模块和PDU模块2，所述壳体1的内部具有隔板，所述隔板将所述壳体1分隔为上腔体4和下腔体5，所述OBC模块和所述DCDC模块安装在所述上腔体4中，所述PDU模块2安装在所述下腔体5中，所述壳体1的外侧壁上安装有插接件6，所述插接件6与所述PDU模块2连接，所述OBC模块和DCDC 模块集成在一张电路板9上。优选地，所述上腔体4的开口处安装有上盖7。优选地，所述下腔体5的开口处安装有下盖8。