[实用新型]一种用于自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承

说明书

本实用新型涉及一种用于自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，包括外圈、滚动体、保持架和内圈，所述外圈内设有内圈，外圈和内圈之间设有保持架，在保持架两侧设有密封圈；所述保持架内设有若干个均匀分布的滚动体，所述内圈高度均等高于外圈高度，所述外圈外侧壁在等距端面处圆周上开设有滚花槽，在滚花槽外有耐磨塑料均匀圆周包裹在外圈圆周上。本实用新型的自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，内圈设计高度高于外圈设计高度，替代了不耐磨铝垫片，安装精度高，可靠性强；外圈在等距端面处圆周上设有两个滚花槽，滚花槽外由耐磨塑料进行均匀圆周包裹，有助于运转平稳灵活、噪音低。

技术领域

本实用新型涉及一种自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承,属于轴承领域。

背景技术

目前，用于自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，主要由外圈、内圈、滚动体、保持架、润滑脂、密封圈组成的标准轴承，使用时需要在轴承两端面安装两个铝垫片，以固定轴承在滚道中间的相对位置，但是铝垫片为不耐磨材料，使用一段时间后出现磨损，导致轴承偏离预定滚道进而出现中控面板移动不顺畅；另外标准轴承外圆不存在任何材料的包裹，直接与滚道进行接触滚动摩擦，噪音大。自动驾驶汽车滑动中控面板控制轴承要求安装精度高、可靠性强、运转平稳灵活、噪音低。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，该轴承内圈设计高度高于外圈设计高度，替代了传统固定轴承轴向窜动而制成的不耐磨铝垫片。

按照本实用新型提供的技术方案：一种用于自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，包括外圈、滚动体、保持架和内圈，所述外圈内设有内圈，外圈和内圈之间设有保持架，在保持架两侧设有密封圈；所述保持架内设有若干个均匀分布的滚动体，所述内圈高度均等高于外圈高度，所述外圈外侧壁在等距端面处圆周上开设有滚花槽，在滚花槽外有耐磨塑料均匀圆周包裹在外圈圆周上。

进一步地，所述外圈的高度为4mm-7mm，内圈的高度为9mm-12mm。

进一步地，所述滚动体为球形。

进一步地，所述滚花槽至少设有两个。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型的自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，内圈设计高度高于外圈设计高度，替代了不耐磨铝垫片，安装精度高，可靠性强；

本实用新型的自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，外圈在等距端面处圆周上设有两个滚花槽，滚花槽外由一种特殊的耐磨塑料进行均匀圆周包裹，运转平稳灵活、噪音低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-外圈、2-滚动体、3-保持架、4-内圈、5-密封圈、6-滚花槽、7-耐磨塑料。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型涉及的一种用于自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，包括外圈1、滚动体2、保持架3和内圈4，所述外圈1内设有内圈4，外圈1和内圈4之间设有保持架3，在保持架3两侧设有密封圈5；所述保持架3内设有若干个均匀分布的滚动体2，所述内圈4高度均等高于外圈1高度，所述外圈1外侧壁在等距端面处圆周上开设有滚花槽6，在滚花槽6外有耐磨塑料7均匀圆周包裹在外圈1圆周上。

所述外圈1的高度为4mm-7mm，内圈4的高度为9mm-12mm。

所述滚动体2为球形，所述滚花槽6至少设有两个。

本实用新型的自动驾驶汽车滑动中控面板滚道轴承，内圈4设计高度高于外圈1设计高度，替代了不耐磨铝垫片，安装精度高，可靠性强；