[实用新型]齿轮箱的连接结构

说明书

本实用新型提出的齿轮箱的连接结构，包括齿轮箱、内齿圈、法兰盖，所述齿轮箱为中空圆柱状，所述齿轮箱的底面一端为环状齿形垛口；所述齿轮箱的环状齿形垛口的每一个凸处均设有卡槽；所述内齿圈为中空圆柱状，所述内齿圈设置于所述齿轮箱内，所述内齿圈用于连接驱动轴；所述法兰盖的圆周上设有卡扣和周向防转耳；所述法兰盖和所述齿轮箱盖合时，所述卡扣嵌入卡槽且所述周向防转耳嵌入所述环状齿形垛口的凹处。本实用新型提出的齿轮箱的连接结构，通过机壳上设置环状齿形垛口、卡槽与法兰盖配合达到紧密贴合，周向防转的效果，替代了传统的螺钉连接方式，减少了零件数量、工艺流程，并且安装方便牢固、结构简单、工作稳定性高。

技术领域

本实用新型涉及电机技术领域，特别涉及一种齿轮箱的连接结构。

背景技术

现有的电机封装结构多为塑封外壳外表面上设置若干个凹槽，后端盖边缘处设置若干个卡扣，端盖安装在塑封外壳的端部，卡扣嵌入凹槽内，仅仅依靠单一的卡扣和凹槽的配合，在电机工作时，因卡扣与凹槽的结合强度不足，导致端盖脱落，影响电机正常工作。

实用新型内容

本实用新型的主要目的为提供的一种齿轮箱的连接结构，结构简单、安装方便且牢固、工作稳定性高。

为了实现上述发明目的，本实用新型提出一种齿轮箱的连接结构，包括齿轮箱、内齿圈、法兰盖，所述齿轮箱为中空圆柱状，所述齿轮箱的底面一端为环状齿形垛口；所述齿轮箱的环状齿形垛口的每一个凸处均设有卡槽；所述内齿圈为中空圆柱状，所述内齿圈设置于所述齿轮箱内，所述内齿圈用于连接驱动轴；所述法兰盖的圆周上设有卡扣和周向防转耳；所述法兰盖和所述齿轮箱盖合时，所述卡扣嵌入卡槽且所述周向防转耳嵌入所述环状齿形垛口的凹处。

进一步地，所述内齿圈中空位置设有内齿轮。

进一步地，所述法兰盖中心设有第一圆形孔，所述第一圆形孔大于电机的转动轴且利用电机止口装配定位电机。

进一步地，所述法兰盖还设有多个第一固定孔，所述第一固定孔用于固定电机。

进一步地，所述齿轮箱端部设有多个第二固定孔，所述第二固定孔用于将齿轮箱固定于平台上。

进一步地，所述齿轮箱端部设有第二圆形孔，所述齿轮箱与电机装配时，所述转动轴通过所述内齿轮连接所述驱动轴，所述驱动轴穿过所述第二圆形孔。

进一步地，所述齿轮箱与电机装配时，螺钉穿过所述第一固定孔将电机与所述法兰盖固定。

本实用新型提出的齿轮箱的连接结构，包括齿轮箱、内齿圈、法兰盖，所述齿轮箱为中空圆柱状，所述齿轮箱的底面一端为环状齿形垛口；所述齿轮箱的环状齿形垛口的每一个凸处均设有卡槽；所述内齿圈为中空圆柱状，所述内齿圈设置于所述齿轮箱内，所述内齿圈用于连接驱动轴；所述法兰盖的圆周上设有卡扣和周向防转耳；所述法兰盖和所述齿轮箱盖合时，所述卡扣嵌入卡槽且所述周向防转耳嵌入所述环状齿形垛口的凹处。本实用新型提出的齿轮箱的连接结构，通过机壳上设置环状齿形垛口、卡槽与法兰盖配合达到紧密贴合，周向防转的效果，并且安装方便牢固、结构简单、工作稳定性高。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中齿轮箱与法兰盖连接后与电机装配的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例中法兰盖与(内齿圈卡扣连接和螺钉连接)电机连接的结构示意图；

图3为本实用新型另一实施例中齿轮箱底面结构示意图；

图4为本实用新型另一实施例中齿轮箱端面结构示意图；

图5为本实用新型另一实施例中齿轮箱剖面结构示意图。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。