[实用新型]一种燃油汽车用喷油嘴

说明书

本实用新型公开了一种燃油汽车用喷油嘴，包括喷油嘴壳体、电磁导向杆、密封筒套、第一回位弹簧以及喷油筒套，喷油筒套密封式螺纹连接在喷油嘴壳体的底部，其底部开设有喷油孔。本申请设置有安装在第一腔体中的第二回位弹簧和安装在喷油嘴壳体外部的第一回位弹簧，两者配合使用大大地提升了阀针复位的灵敏度，并延长喷油嘴的使用寿命；当两个回位弹簧均出现弹力下降的问题时，只需将密封筒套和顶板拆除，对第一回位弹簧进行更换即可延续喷油嘴的正常使用；由于喷油嘴壳体底部安装有喷油筒套，燃油可通过喷油孔均匀喷入到燃烧室中，故阀针孔可相应扩大处理，有效地降低了阀针孔堵塞的几率，进而使得喷油嘴的维修成本得到降低。

技术领域

本实用新型涉及汽车燃油机技术领域，尤其涉及一种燃油汽车用喷油嘴。

背景技术

当今社会中，以汽油为燃料的汽车依然是我们主要使用的交通工具。众所周知，喷油嘴是汽油机电控系统的一部分，由于其具有使用高频率性，长期使用后，燃油系统的沉积物会堵塞喷油嘴的阀针孔，从而影响电子喷射系统精密部件的工作性能，以至动力性能下降；另外，长期使用后的喷油嘴中回位弹簧的灵敏度会逐渐变差，从而导致无法精准地对燃油机进行供油。

出现以上问题后，我们通常需要对喷油嘴整体进行更换，这样就浪费了没有出现问题的零部件，从而导致增加了车主的消费支出。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供了一种燃油汽车用喷油嘴。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种燃油汽车用喷油嘴，包括：喷油嘴壳体，其内部成型有空心腔体，其顶部成型有和所述空心腔体连通设置的空心柱套，其底部成型有和所述空心腔体连通设置的阀针孔；电磁导向杆，其滑动安装在所述空心腔体中，其中部成型有限位板，其顶端通过螺栓固定连接有顶板，其底部固定连接有阀针；密封筒套，其螺纹连接在所述空心柱套的顶部，以用于对所述空心腔体的顶部进行密封处理；第一回位弹簧，其套装在所述电磁导向杆上，所述第一回位弹簧的一端固定连接在所述顶板的底部，其另一端固定连接在所述喷油嘴壳体的顶部；以及喷油筒套，其密封式螺纹连接在所述喷油嘴壳体的底部，所述喷油筒套的底部开设有喷油孔；

其中，所述空心腔体的顶部成型有第一腔体，所述限位板滑动安装在所述第一腔体中。

优选的，所述密封筒套和所述喷油嘴壳体间安装有环形密封垫片，所述环形密封垫片套装在所述空心柱套上。

优选的，位于所述第一腔体中的所述电磁导向杆上套装有第二回位弹簧，所述第二回位弹簧的一端固定连接在所述限位板的底部，其另一端固定连接在所述第一腔体的底部。

优选的，所述第一回位弹簧和所述喷油嘴壳体的固定连接处安装有第一环形缓冲垫片，所述第二回位弹簧和所述第一腔体的固定连接处安装有第二环形缓冲垫片。

优选的，燃油汽车用喷油嘴还包括电磁线圈；

所述空心腔体的中部成型有第二腔体，所述电磁线圈安装在所述第二腔体中。

优选的，所述喷油嘴壳体的下部成型有注油凸台，所述注油凸台内成型有和所述空心腔体连通的注油流道。

优选的，所述喷油筒套和所述喷油嘴壳体间形成有和所述阀针孔连通的出油腔。

优选的，所述喷油孔包括中心喷油孔和均匀环布在所述中心喷油孔外侧的若干侧位喷油孔。

优选的，所述空心腔体的底部成型有圆锥形连接面，所述阀针的底部成型有与所述圆锥形连接面对应设置的圆锥部。

优选的，所述阀针的顶部固定有阀针座，所述阀针座固定连接在所述电磁导向杆的底部。