[实用新型]一种高抗扭矩的紧固件有效
| 申请号: | 201920920614.X | 申请日: | 2019-06-19 |
| 公开(公告)号: | CN210265451U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 俞池清 | 申请(专利权)人: | 苏州广宣紧固件有限公司 |
| 主分类号: | F16B39/02 | 分类号: | F16B39/02;F16B39/28;F16B33/00;F16P1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 扭矩 紧固 | ||
本实用新型公开了一种高抗扭矩的紧固件包括长直套筒部、与所述长直套筒部相连的连接头、螺杆组,螺杆组包括第一螺杆和第二螺杆,所述连接头上设置有连接片,第一螺杆上设置有螺纹连接在第一螺杆上并抵在连接片上的第一螺母,所述第二螺杆上设置有螺纹连接在所述第二螺杆上并抵住所述连接片的第二螺母。利用连接头上的连接柱嵌在第一连接件的定位孔中,防止与连接头相连的长直套筒相对转动,利用螺纹连接在长直套筒中的螺杆组实现对第二连接件的连接,螺杆组中的第一螺杆和第二螺杆分别紧钉在第二连接件上,同时第一螺杆和第二螺杆上端通过连接片和第一螺母和第二螺母实现可靠连接,从而最大限度的保证本实用新型的防松效果。
技术领域
本实用新型涉及一种高抗扭矩的紧固件,尤其涉及一种结构紧凑、防松抗振的高抗扭矩的紧固件。
背景技术
紧固件被应用于有连接紧固需求的各行各业中,例如在车辆、建筑机械、农用机械、制造机械等中都有广泛应用。对于大型工程机械或工程车辆中,由于工作环境的恶劣以及重载荷的作用,使得其上的紧固件受到各个方向的振动和载荷的冲击,这使得紧固件上的拧紧件例如螺母或螺栓头较容易松脱,从而造成紧固件功能的降低甚至失效,造成很大的安全隐患。
目前常用的紧固件防松方法一般包括不可拆卸的防松方案和增大摩擦力的防松方案。不可拆卸的防松方案采用焊牢、粘结或冲点铆接等方式将可拆卸螺纹连接改变为不可拆卸螺纹连接。不可拆卸的防松方案中,螺纹紧固件不能重复使用,且操作麻烦,常用于某些要求防松性能高而又不需拆卸的重要场合。增大摩擦力的防松方案利用增加螺纹间或螺栓头及螺母端面的摩擦力或同时增加两者的摩擦力的方法来达到防松的目的。增大摩擦力的防松方案不受空间的限制,可以反复拆卸,但是可靠性较差,在工作一定时间后,会因振动等原因降低防松效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高抗扭矩的紧固件,具有结构紧凑、防松抗振的特点。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种高抗扭矩的紧固件,其创新点在于:所述高抗扭矩的紧固件包括安装在第一连接件的预设孔中的长直套筒部、与所述长直套筒部相连的连接头、穿过所述长直套筒部和所述连接头的螺杆组,所述连接头与所述第一连接件的结合面上至少设置有一个嵌入在第一连接件的定位孔中的连接柱,所述螺杆组包括螺纹连接所述长直套筒部和所述连接头并紧钉在第二连接件上的第一螺杆和第二螺杆,所述连接头上设置有供所述第一螺杆和所述第二螺杆穿过的连接片,所述第一螺杆上设置有螺纹连接在所述第一螺杆上并抵在所述连接片上的第一螺母,所述第二螺杆上设置有螺纹连接在所述第二螺杆上并抵住所述连接片的第二螺母。
优选的,所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋向相反。
优选的,所述连接头上设置有供所述连接片嵌入的容纳腔,所述容纳腔形状与连接片的外形形状一致。
优选的,所述连接头与所述第一连接件的结合面上设置有若干嵌入在所述定位孔中的所述连接柱,若干所述连接柱沿结合面圆周方向均匀分布。
优选的,所述连接柱的连接柱圆周面上沿连接柱轴向方向上设置有螺旋槽,所述螺旋槽中嵌入有密封胶条。
优选的,所述预设孔中嵌入有位于所述连接头上方的盖板,所述盖板上设置有供第一螺杆上端、所述第一螺母、第二螺杆上端、所述第二螺母置入的腔体,所述盖板与所述第一连接件齐平。
优选的,所述盖板上设置有与所述第一连接件配合的突出部,所述第一连接件上相应位置出设置有供所述突出部组配的凹槽部。
优选的,所述突出部和所述凹槽部呈燕尾槽形。
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