[实用新型]一种钢结构专用防腐涂料转运车

说明书

本实用新型公开了一种钢结构专用防腐涂料转运车，包括车体，所述车体包括车厢和车板，车板的顶部设有若干个滑轨，滑轨上设有滑座，滑座顶部固定安装车厢，滑座的后侧连接第一驱动机构，第一驱动机构包括第一电机；车厢的中心设有搅拌轴，搅拌轴上设有搅拌叶片；滑座的左侧和右侧分别设有一个弹簧座，弹簧座固定安装于车板上，弹簧座与滑座之间设有若干个弹簧；本实用新型设计能够往复运动的车厢，通过车厢的移动带动内部物料晃动，撞击车厢内壁产生翻动，配合搅拌轴和叶片对物料进行扰动，避免凝固和结膜，值得大力推广。

技术领域

本实用新型涉及防腐涂料加工技术领域，具体是一种钢结构专用防腐涂料转运车。

背景技术

钢结构防腐涂料是在耐油防腐蚀涂料的基础上研制成功的一种新型钢结构防腐蚀涂料。该涂料分为底漆和面漆两种，除了外，其应用范围更广，并且可根据需要将涂料调成各种颜色。钢结构防腐蚀涂料适用于污水、海水、工业水、汽油、煤油、柴油喷气燃料、煤气等储罐、输油、输气管线、桥梁、网架、电力设备及各类化工设备的防腐蚀保护，还可用于混凝土设施的腐蚀防护。随着对钢结构防腐要求的提高以及环境保护限制，钢结构防腐涂料防腐涂料更进一步地朝着低溶剂、高固体成分的方向发展，致使涂料粘度逐渐增加，在钢结构防腐涂料的加工中部分工序之间需要通过转运车对成品或半成品物料进行转运，转运过程中容易出现结膜或凝固的问题，简单的设置搅拌轴对于粘度较大的物料的搅拌效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够避免物料凝固或结膜的钢结构专用防腐涂料转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种钢结构专用防腐涂料转运车，包括车体，所述车体包括车厢和车板，车板的顶部设有若干个滑轨，滑轨上设有滑座，滑座顶部固定安装车厢，滑座的后侧连接第一驱动机构，第一驱动机构包括第一电机，第一电机的输出轴上设有转盘，转盘外周固定连接一个主动连杆，主动连杆通过转轴与从动连杆的一端铰接，从动连杆的另一端通过转轴与滑座连接。第一电机带动转盘转动，从而带动主动连杆转动，主动连杆带动从动连杆联动，进而带动滑座在滑轨上往复移动。

车厢的中心设有搅拌轴，搅拌轴上设有搅拌叶片，搅拌轴连接车厢顶部的第二驱动机构，第二驱动机构包括第二电机，第二电机的输出轴通过联轴器连接搅拌轴。第二电机带动搅拌轴转动，进而通过搅拌叶片对内部物料进行搅拌。

滑座的左侧和右侧分别设有一个弹簧座，弹簧座固定安装于车板上，弹簧座与滑座之间设有若干个弹簧，弹簧的一端固连滑座，另一端固连弹簧座。弹簧为滑座的滑动提供缓冲，避免滑座惯性较大对于第二电机造成损伤。

车厢前侧壁和后侧壁均是倾斜设置，与水平面之间的夹角为60°。

作为本实用新型进一步的方案：所述车板的前端连接车头。车头带动车板移动。车头为现有的电动车头或其他类型的车头。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢的顶部设有进料口，底部右侧设有出料口，出料口连接出料管。进料口和出料口上均设有阀门，用于进出料。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑座通过滑块连接滑轨。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑轨横向设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一电机和第二电机分别通过开关连接电源，电源可以是设置于车板底部的蓄电池。

作为本实用新型进一步的方案：所述搅拌轴的下部设有螺旋叶片，使内部物料产生更为复杂的流动。

作为本实用新型进一步的方案：所述车厢的内部顶部前后两侧设有对称设置的上导料块，车厢的内部底部前后两侧设有对称设置的下导料块，上导料块和下导料块的内面均为弧面。