[实用新型]一种改进型丹福尔锚

说明书

本实用新型公开了一种改进型丹福尔锚，包括锚干，锚爪，锚卸扣、横杆和底座，所述锚卸扣设置在所述锚干的顶端，所述锚干的底端与所述底座固定连接，所述横杆固定设置在所述底座上，所述锚爪的数量为2片，对称设置在所述底座上，并位于所述锚干的两侧，所述锚爪由三角形板和梯形板构成，所述梯形板与三角形板的面积比为3‑4:1。本实用新型的有益效果是：本结构设计合理巧妙，在不改变锚的总重的情况下，改变锚爪的形状，增大锚爪的面积，即增大了与土壤接触的面积，抓力提升20％左右。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备领域，具体涉及一种改进型丹福尔锚。

背景技术

船用锚对于船相当于汽车中的手刹车，是确保船舶安全的一种不可缺少的设备。船用锚的作用主要就是固定、稳定船的，船用锚要起作用，最好是在水里面钩住固定的东西。

随着人类不断对海洋的发展对以前锚的产品要求越来越多，而且越来大。大型船舶及海洋工程平台常规配套的锚，因停靠的码头地理位置和水下地质状况会有很大的差异性。

丹福尔锚主要用于半永久的工作船，永久的用于固定平台，浮筒等。

如何不改变锚的总重量的情况下，提升锚的抓力，是我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型丹福尔锚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型丹福尔锚，包括锚干，锚爪，锚卸扣、横杆和底座，所述锚卸扣设置在所述锚干的顶端，所述锚干的底端与所述底座固定连接，所述横杆固定设置在所述底座上，所述锚爪的数量为2片，对称设置在所述底座上，并位于所述锚干的两侧，所述锚爪由三角形板和梯形板构成，所述梯形板与三角形板的面积比为3-4:1。

进一步地，所述底座上设有开口槽，所述锚干的底端设置在所述底座的开口槽内。

进一步地，所述底座和锚干的底部设有相互配合的通孔，所述横杆穿过锚干和底座的通孔，并通过销轴固定。

进一步地，两片锚爪所在平面的夹角为120-150°。

进一步地，所述锚干与竖直方向的夹角为30°。

进一步地，所述底座和锚爪一体浇铸成型。

本实用新型的有益效果是：本结构设计合理巧妙，改变锚爪的形状和位置关系，提高梯形板和三角形板的面积比例，锚爪的面积增大了40％左右，入土时增大了与土壤接触的面积，抓力提升20％左右。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的侧视图；

其中：1-锚干，2-锚爪，3-锚卸扣，4-横杆，5-底座，6-开口槽，7-三角形板，8-梯形板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。