[实用新型]一种活塞车床打磨用润滑液喷液装置有效
申请号: | 201920916506.5 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210452343U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 郑燕梅;张金气;凌坤涛 | 申请(专利权)人: | 上海鼎羿流体技术有限公司 |
主分类号: | B24B55/03 | 分类号: | B24B55/03 |
代理公司: | 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 | 代理人: | 赵俊寅 |
地址: | 201108 上海市闵*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 车床 打磨 润滑 液喷液 装置 | ||
本实用新型涉及活塞制造领域,尤其涉及一种活塞车床打磨用润滑液喷液装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够避免润滑油飞溅且便于回收利用润滑油的活塞车床打磨用润滑液喷液装置。一种活塞车床打磨用润滑液喷液装置,包括有储存箱、抽水部件、支撑架、安装板、摆动部件、连接杆、收集部件、喷头和电子阀;抽水部件固接于储存箱外顶面,且与储存箱内连通;支撑架固接于储存箱外顶面;收集部件固接于储存箱外壁,且与储存箱内连通;连接杆固接于收集部件顶部;安装板固接于支撑架、连接杆顶部;摆动部件固接于安装板底面。本实用新型达到了避免润滑油飞溅且便于回收利用润滑油的效果。
技术领域
本实用新型涉及活塞制造领域,尤其涉及一种活塞车床打磨用润滑液喷液装置。
背景技术
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格,活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异型外圆复合型面、异型销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品。铝块经过冲压后初步成型活塞,随后需要放入车床及铣削机床进行打磨加工成对应型号气缸的标准化外形,打磨过程中,需要一边喷涂润滑油,以冷却降温及润滑的作用,而普通的喷液装置在喷涂润滑油时,大量润滑油会随着铣削机高速旋转而四处飞溅,不利于回收,且润滑油使用过后就会倒掉,十分浪费资源,因此亟需研发一种能够避免润滑油飞溅且便于回收利用润滑油的活塞车床打磨用润滑液喷液装置。
实用新型内容
本实用新型为了克服普通的喷液装置在喷涂润滑油时,大量润滑油会随着铣削机高速旋转而四处飞溅,不利于回收,且润滑油使用过后就会倒掉,十分浪费资源的缺点,本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够避免润滑油飞溅且便于回收利用润滑油的活塞车床打磨用润滑液喷液装置。
本实用新型由以下具体技术手段所达成:
一种活塞车床打磨用润滑液喷液装置,包括有储存箱、抽水部件、支撑架、安装板、摆动部件、连接杆、收集部件、喷头和电子阀;抽水部件固接于储存箱外顶面,且与储存箱内连通;支撑架固接于储存箱外顶面;收集部件固接于储存箱外壁,且与储存箱内连通;连接杆固接于收集部件顶部;安装板固接于支撑架、连接杆顶部;摆动部件固接于安装板底面;喷头与摆动部件输出端传动连接,且与抽水部件连接;电子阀安装于喷头;抽水部件包括有安装箱、水泵、抽水管和出水软管;安装箱固接于储存箱外顶面;水泵固接于安装箱内底面;抽水管一端部贯穿安装箱与水泵连接,另一端部贯穿储存箱并延伸至储存箱内底部;出水软管一端部贯穿安装箱与水泵连接,另一端部与喷头连接;摆动部件包括有安装盒、滑轨、电动推杆、齿条、支撑杆、轴承座、转轴、齿轮、滑块和摆动杆;安装盒固接于安装板底面,且安装盒上开设有导向槽;滑轨固接于安装盒内顶面;电动推杆、支撑杆依次固接于安装盒内侧壁;齿条通过滑块与滑轨滑动连接,且与电动推杆输出端传动连接;轴承座固接于支撑杆;转轴与轴承座枢接;齿轮固接于转轴,且与齿条啮合;摆动杆固接于转轴,且喷头固接于摆动杆底部;收集部件包括有曲型防溅板、承重架、收集斗和进水管;进水管固接于储存箱顶部,且与储存箱内连通;收集斗固接于进水管顶部;承重架固接于储存箱外侧壁;曲型防溅板固接于承重架顶部,且位于收集斗上方。
进一步的,该活塞车床打磨用润滑液喷液装置还包括有挂环;挂环均匀固接于支撑架侧部及安装盒外底面。
进一步的,该活塞车床打磨用润滑液喷液装置还包括有过滤网;过滤网放置于收集斗内壁。
进一步的,所述水泵为单吸离心泵。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
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