[实用新型]带弹簧减震轮胎有效
申请号: | 201920916061.0 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210026900U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 黄晓云 | 申请(专利权)人: | 大澳电器(江苏)有限公司 |
主分类号: | B60B9/06 | 分类号: | B60B9/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹簧 轮胎 减震环 平衡块 转动 本实用新型 缓冲装置 减震装置 轮毂 弹簧恢复 弹簧两端 地面滚动 反作用力 缓冲性能 减震轮胎 轮胎内部 形变 缓冲 胶面 铰接 压缩 恢复 | ||
1.一种带弹簧减震轮胎,包括轮毂(1)及轮胎(2),其特征在于:所述轮胎(2)包括轮胎胶面(3)、设置在轮胎(2)内部的具有缓冲性能的减震环层以及用于与轮毂(1)连接的连接部(4),所述减震环层包括减震装置和连接块(5),所述减震装置包括中部缓冲装置,所述中部缓冲装置包括第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)两端均固定连接有平衡块(7),所述平衡块(7)表面两侧分别铰接有第一连杆(8)和第二连杆(9),所述第一连杆(8)一端与轮胎胶面(3)铰接,所述第二连杆(9)一端与连接部(4)表面铰接,所述中部缓冲装置两侧均设置有衔接块(10),所述衔接块(10)一侧设置有缓冲装置,所述缓冲装置包括第二弹簧(11),所述轮胎胶面(3)和连接部(4)表面均具有凸起(12),所述凸起(12)内部开设有凹槽,所述第二弹簧(11)两端分别与凹槽相适配。
2.根据权利要求1所述的带弹簧减震轮胎,其特征在于:所述第一弹簧(6)内部设置有伸缩套管(13),所述伸缩套管(13)两端分别与平衡块(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的带弹簧减震轮胎,其特征在于:所述连接块(5)与轮胎胶面(3)一体成型。
4.根据权利要求1所述的带弹簧减震轮胎,其特征在于:所述衔接块(10)内部设置有若干弹簧丝(14),所述衔接块(10)一端与轮胎胶面(3)固定连接,所述衔接块(10)另一端与连接部(4)固定连接。
5.根据权利要求1所述的带弹簧减震轮胎,其特征在于:所述减震装置和连接块(5)的数量均设置为三个,且均匀圆周排布在轮胎胶面(3)内侧。
6.根据权利要求1所述的带弹簧减震轮胎,其特征在于:所述轮胎胶面(3)由高弹性高分子材料制成。
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