[实用新型]一种密封性好的把手塞块

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种密封性好的把手塞块，包括车把手，所述车把手的内壁顶部与底部均设置有限位槽，所述车把手的右侧插装有延伸至车把手内部的固定套筒，所述固定套筒的右侧固定安装有位于车把手右侧的固定环，所述固定环的右侧插装有通过固定套筒延伸至车把手内部的连接柱，所述连接柱的左端顶部与底部均固定安装有延伸至限位槽内部的限位块。该密封性好的把手塞块，具有更好的密封性，保证了外界水分不会进入车把手的内部使其内部油门连接件被腐蚀，同时在林地或乡村驾驶时，可有效为驾驶者手部遮挡树枝等障碍物，防止对驾驶者的驾驶操作造成影响，使得驾驶安全性更高。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种密封性好的把手塞块。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，摩托车配件包括启动杆、排气筒、链条等，而把手塞块亦为摩托车配件的一种。

传统的把手塞块在使用时保护性较差，在使用者驾驶摩托车在林地或乡村行驶时，树枝等障碍物会打在驾驶者手部，影响驾驶人员操作，存在较大的安全隐患，同时较差的密封性会使外界水分进入摩托车把手内进行腐蚀，导致使用者油门扭动困难，故而提出了一种密封性好的把手塞块来解决上述提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种密封性好的把手塞块，具备密封性好等优点，解决了传统的把手塞块在使用时保护性较差，在使用者驾驶摩托车在林地或乡村行驶时，树枝等障碍物会打在驾驶者手部，影响驾驶人员操作，存在较大的安全隐患，同时较差的密封性会使外界水分进入摩托车把手内进行腐蚀，导致使用者油门扭动困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述密封性好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的把手塞块，包括车把手，所述车把手的内壁顶部与底部均设置有限位槽，所述车把手的右侧插装有延伸至车把手内部的固定套筒，所述固定套筒的右侧固定安装有位于车把手右侧的固定环，所述固定环的右侧插装有通过固定套筒延伸至车把手内部的连接柱，所述连接柱的左端顶部与底部均固定安装有延伸至限位槽内部的限位块，所述连接柱的右侧固定安装有位于固定环右侧的内置壳，所述连接柱的内部固定安装有延伸至内置壳内部的强力弹簧，所述强力弹簧的右侧固定安装有贯穿内置壳右侧固定柱，所述固定柱的右侧固定安装有位于内置壳外部的防护壳，所述防护壳的右侧粘接有橡胶保护垫，所述固定套筒的外部且位于固定环的左侧设置有与车把手右侧接触的辅助垫环，所述防护壳的顶部背面固定安装有保护柱，所述所述连接柱的外部套设有数量为两个且均与固定环内部接触的密封环。

优选的，所述限位槽与限位块均相适配，所述固定套筒的外部设置有螺纹，所述车把手的内壁与固定套筒螺纹连接。

优选的，所述辅助垫环为弹性橡胶垫环，所述辅助垫环呈弹性形变状，所述固定环的外部呈正六边形设置。

优选的，所述固定柱与强力弹簧通过位于内置壳内部的限位板固定连接，所述限位板的外部呈正六边形设置。

优选的，所述内置壳的内壁与限位板相适配，所述内置壳的外部呈圆柱状，所述防护壳的内部与内置壳相适配。

优选的，所述保护柱呈向左倾斜设置，所述密封环为丁腈橡胶密封圈。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封性好的把手塞块，具备以下有益效果：