[实用新型]一种汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构

说明书

本实用新型公开一种汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构，其特征在于：所述的精调机构包括活动连接在模板内部的镶件，所述镶件的底部连接有被动齿轮，所述被动齿轮中心孔的内壁上设置有内螺纹，且被动齿轮与镶件之间为螺纹连接，在镶件的中部还设置有限位台阶，所述限位台阶位于被动齿轮的上方，在模板内还转动连接有调节轴，所述调节轴的顶端设置有内六角孔，同时调节轴的底端键连接有主动齿轮，所述主动齿轮与被动齿轮相啮合，在模板内还螺纹连接有球头顶丝，所述球头顶丝与主动齿轮的端面相匹配，所述调节轴的上方为敞口。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，特别是一种汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构。

背景技术

在汽车厂家进行整车装配的过程中，对角窗与钣金，以及与它们相配合的零件有尺差和吻合度要求，一般要求在正负0.5左右。但角窗玻璃的弧度公差一般在正负0.65到正负1.0之间，这就需要角窗包边采用其他手段来兼容此变差。另外，每个批次的玻璃相互差异也比较大。因此现在传统的做法是采用调节角窗上的销子Y向高低来兼容此变量（此处的Y向相对车体坐标）。

常规的做法时对销子镶件进行焊接或者追加工，但只能对应同一批玻璃，或者玻璃稳定性要非常高。另一种做法是准备多种销子镶件，针对不同玻璃更换不同镶件。但两种办法都有很致命的缺点，第一种要根据不同玻璃来回焊接或者加工零件，时间长效率低。第二种虽然不需要焊接或者加工，但不能在线上操作，需要拆卸模具，生产需要停止一定时间，严重地影响了生产。

因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，可在线进行快速、便捷的调整，工作效率高，劳动量小的汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构。

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构，其特征在于：所述的精调机构包括活动连接在模板1内部的镶件2，所述镶件2的底部连接有被动齿轮3，所述被动齿轮3中心孔的内壁上设置有内螺纹，且被动齿轮3与镶件2之间为螺纹连接，在镶件2的中部还设置有限位台阶4，所述限位台阶4位于被动齿轮3的上方，在模板1内还转动连接有调节轴5，所述调节轴5的顶端设置有内六角孔6，同时调节轴5的底端键连接有主动齿轮7，所述主动齿轮7与被动齿轮3相啮合，所述调节轴5的上方为敞口，

所述被动齿轮3转动支撑在模板1内，并且在其上下两端分别设置有上端盖9和下端盖10。

所述模板1内还螺纹连接有一对球头顶丝11，所述主动齿轮7的上下两个端面上均开设有成对设置的定位凹坑12，且所述定位凹坑12在圆周方向上均匀分布，所述球头顶丝11的端头与定位凹坑12相匹配。

本实用新型同现有技术相比，具有如下优点：

本种结构形式的汽车角窗包边玻璃定位销Y向精调机构，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的定位销在Y向方向上进行调整时所存在的种种问题，设计出一种特殊的调整结构，它采用间接调整的方式实现定位销的纵向调整，通过齿轮传动副传递扭矩，再通过螺纹结构将扭矩转化为定位销的纵向运动，同时通过在齿轮端面上设置多个定位凹坑的方式，来实现步进式的精准调整，从而保证了调整的精度。它的调整过程简单方便，并不需要将模具拆开，在节省了人工劳动的同时，还提高了工作效率。并且它的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。

附图说明

图1是传统定位机构的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的剖视图。

具体实施方式