[实用新型]固态薄膜燃料电池有效
申请号: | 201920914763.5 | 申请日: | 2019-06-14 |
公开(公告)号: | CN209860062U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 李致朋;区定容 | 申请(专利权)人: | 深圳市致远动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/1213 | 分类号: | H01M8/1213;H01M8/122;H01M8/12 |
代理公司: | 44287 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 | 代理人: | 胡海国 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电解质层 电极 单管 本实用新型 第二电极 第一电极 固态薄膜 燃料电池 电极贴 外周面 沉积 匹配 环绕 阴极 电解质 阳极 电池性能 环形电极 逐渐减小 逐渐增大 圆柱状 合并 同向 轴向 电池 | ||
本实用新型提供一种固态薄膜燃料电池,其包括第一电极、电解质层和第二电极。第一电极为单管电极,第二电极为环形电极。第一电极和第二电极其中一者为阳极,另一者为阴极。电解质层包括第一电解质层和第二电解质层,第一电解质层环绕沉积于单管电极的外周面,且第一电解质层的厚度沿第一方向逐渐减小,第一方向与所述单管电极的轴向同向;第二电解质层环绕沉积于第一电解质层的外周面,且第二电解质层的厚度沿第一方向逐渐增大。本实用新型采用两种电解质层来构造圆柱状的固态薄膜燃料电池,其中一电解质层与一电极贴合并匹配,另一电解质层与另一电极贴合并匹配,从而通过结合两种电解质的优势,使得电池能够发挥最佳的电池性能。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种固态薄膜燃料电池。
背景技术
燃料电池是利用氢气和氧气生成水的化学反应,来产生电流的发电装置,是下一代新能源解决方案中的一种高能量转化效率的电池。在燃料电池的阳极通入燃料(纯氢气或者碳氢化合物的气体),在阴极通入氧气(或者空气)。这样在阳极的燃料被氧化,阴极的氧气被还原,电子通过外电路形成电流,以此源源不断的产生电的过程。因为整个化学反应过程就是电子或离子的交换的纯化学反应过程,没有燃烧,因此燃料电池电化学反应过程不必遵循卡诺循环,致使整个燃料电池的能量转换效率非常高,可达40~60%,远远超过传统热机10~25%的能量转换效率。而且因为整个化学反应是氢气和氧气产生水的过程,水是生成物,因此是一个无污染的绿色发电装置,是公认的新一代新能源装置。
燃料电池一般分很多种,常见的有质子交换膜燃料电池和固态燃料电池。质子交换膜燃料电池因为中间的电解质是一种高分子化合物的薄膜,不仅造价高,不能抗高温,而且这种化合物薄膜缺乏耐久性,因此会大大影响燃料电池的寿命(一般质子交换膜3000-5000小时的寿命)。而固态燃料电池采用了陶瓷材料的氧化物薄膜,因此不仅造价便宜,耐高温,而且大大延长了燃料电池的寿命(固态燃料电池寿命一般10000小时以上)。
顾名思义,固态燃料电池的所有电池结构由固态的氧化物构成。如图1所示,现有的固态燃料电池的电解质层仅由一种固态氧化物构成。但不同的电解质材料都有各自的优缺点,并且与不同电极的匹配性也不同。例如,钇参杂的氧化锆YSZ与阳极较为匹配,而CeO2则更适合和阴极匹配。采用单一的固态氧化物构造电解质层,并不能使固态燃料电池发挥最佳的电池性能。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种固态薄膜燃料电池,旨在解决上述技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提出一种固态薄膜燃料电池,所述固态薄膜燃料电池包括:
第一电极,所述第一电极为单管电极;
电解质层,所述电解质层的总厚度均一,所述电解质层包括第一电解质层和第二电解质层,所述第一电解质层环绕沉积于所述单管电极的外周面,所述第一电解质层的厚度沿第一方向逐渐减小,所述第一方向与所述单管电极的轴向同向;所述第二电解质层环绕沉积于所述第一电解质层的外周面,且所述第二电解质层的厚度沿第一方向逐渐增大;
第二电极,所述第二电极为环形电极,所述环形电极环绕沉积于所述第二电解质层的外周面,所述环形电极的壁厚均一;其中,
所述第一电极和所述第二电极其中一者为阳极,另一者为阴极。
可选地,所述单管电极的至少一端部显露。
可选地,所述第一电解质层和所述第二电解质层之间的界面为斜面。
可选地,所述第一电解质层和所述第二电解质层之间的界面为台阶面。
可选地,所述电解质层的总厚度范围为0.5~10μm。
可选地,所述第一电极的壁厚的范围为0.5~5mm,所述第二电极的薄膜厚度的范围为5~50μm。
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