[实用新型]一种船用柴油机应急消防泵

说明书

本实用新型公开了一种船用柴油机应急消防泵，柴油机和滑片泵通过联轴器传动连接，且柴油机和滑片泵均固定在底座上。本实用新型公开了一种船用柴油机应急消防泵，结构简单，具有高吸程和强自吸的能力，提高本实用新型的工作效率；并且容积式泵中设置有石墨滑片，保证了容积式泵中各构件之间的润滑作用，降低了故障出现的几率。

技术领域

本实用新型涉及船用消防泵技术领域，更具体的说是涉及一种船用柴油机应急消防泵。

背景技术

船用移动式柴油机应急消防泵属于特种水泵，是以柴油机为动力、以船弦旁水面为水源点、在紧急情况下用来灭火的重要工具，是船舶重要的消防设备。目前船上广泛使用的是离心泵加真空引水泵的结构,这种结构存在以下不足：首先，离心泵自身无自吸能力,启动时必须依赖真空泵引水待其泵体内充满水后才可以正常工作,对真空泵的可靠性和操作人员的熟练性有较高要求, 即使在真空泵功能正常和操作人员比较熟练的情况下,从启动到出水至少也需要20秒多,如果真空泵性能不佳或操作人员不太熟练的情况下,出水时间会更长甚至不能及时出水；其次，如果泵在运转过程中因为船舶的摇晃和风浪影响容易造成消防泵吸口间断吸空而无法正常工作,导致延长从启动到出水的准备时间，工作效率低；而且，由于离心泵工作性质,吸入压力过低后易造成叶轮进口发生汽蚀现象,产生强烈的震动和噪音,甚至不能正常吸水,而且经常发生汽蚀现象易造成离心泵叶轮早期损坏,故离心泵必须预留汽蚀余量,从而造成吸高不够，平均只能吸5米,造成其使用场所有很大局限性，同样影响水泵的工作效率；同时，由于传统的船用消防水泵包括离心泵和真空泵以及相连的管系和阀门,故障点较多,任何一个地方出问题都会引起泵不能正常出水,从而影响船舶应急消防。

因此，如何提供一种提高工作效率并且结构简单的船用柴油机应急消防泵是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种船用柴油机应急消防泵，主要采用柴油机带动容积式泵结构作为船用应急消防泵，结构简单，且具有高吸程和强自吸的能力，提高本实用新型的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种船用柴油机应急消防泵，包括底座、柴油机、联轴器和滑片泵；所述柴油机和所述滑片泵通过所述联轴器传动连接，且所述柴油机和所述滑片泵均固定在所述底座上；

本实用新型付出创造性的劳动将所述柴油机和所述滑片泵相结合，不仅结构简单，而且由于所述滑片泵属于容积式泵，所以使本实用新型具有了高吸程和强自吸的能力，并且当间断吸空后,依靠其自身的自吸能力可以自动排除吸入管内的空气,自动恢复正常出水,无需人工干涉,特别适用于干舷较高纵横摇幅度较大的船舶和舰艇等一般离心式应急消防泵无法使用的场所。

优选的，所述滑片泵包括泵体，所述柴油机和所述泵体均固定在所述底座上；

所述泵体中沿轴向分别设置有第一轴承腔和转子腔，且所述第一轴承腔与所述转子腔之间设有第一机械密封结构；

所述第一轴承腔的内壁上安装有第一轴承；

所述转子腔的顶端两侧分别开设有进水口和出水口，所述转子腔中设置有偏心定子和转子，所述偏心定子的轮缘固定在所述转子腔的内壁上，所述转子设置在所述偏心定子的偏心腔中；

所述转子靠近所述联轴器一端的端面中心均固定有传动泵轴，所述传动泵轴依次穿过所述转子腔、所述第一机械密封结构和所述第一轴承腔，连接至所述联轴器，并通过所述第一轴承与所述泵体转动连接；

所述偏心定子的环壁上均匀间隔设置两个与所述偏心定子的偏心腔连通的配水孔，一个所述配水孔与所述进水口连通，另一个所述配水孔与所述出水口连通；

所述转子侧壁上均匀设置有多个滑片槽，每个所述滑片槽中滑动配合有石墨滑片。