[实用新型]装载机维修驾驶室吊装辅助装置

说明书

一种装载机维修驾驶室吊装辅助装置，涉及一种车辆维修辅助工具，尤其涉及一种装载机维修驾驶室吊装辅助装置。其特征在于，包括吊装杆和其两端连接的固定杆，所述固定杆的中间设置有调节板，固定杆的两端设置有连接孔，连接孔与驾驶室顶部的棚顶固定孔相适配；所述吊装杆的中间设置有吊耳，吊装杆的两端设置有安装孔，安装孔与调节板相连接。具有方便驾驶室吊装，维修方便的积极效果。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆维修辅助工具，尤其涉及一种装载机维修驾驶室吊装辅助装置。

背景技术

装载机等大型车辆驾驶室底部会出现漏油的状况，而维修时需要将驾驶室拆解后，再进行维修。目前，多采用吊装带捆绑在驾驶室两侧进行驾驶室拆解，而通常需要维修人员多次登高对吊装带的长度及捆绑位置进行调整，费时费力。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种装载机维修驾驶室吊装辅助装置，以达到方便驾驶室吊装，维修方便的目的。

本实用新型所提供的装载机维修驾驶室吊装辅助装置，其特征在于，包括吊装杆和其两端连接的固定杆，所述固定杆的中间设置有调节板，固定杆的两端设置有连接孔，连接孔与驾驶室顶部的棚顶固定孔相适配；所述吊装杆的中间设置有吊耳，吊装杆的两端设置有安装孔，安装孔与调节板相连接。

本实用新型所提供的装载机维修驾驶室吊装辅助装置，固定杆的两端设置有连接孔，连接孔与驾驶室顶部的棚顶固定孔相适配，使用固定螺栓穿过连接孔和棚顶固定孔，将固定杆固定在驾驶室顶部。固定杆的中间设置有调节板，吊装杆的两端设置有安装孔，安装孔与调节板相连接，通过调节板将吊装杆和固定杆连接一起。吊装杆的中间设置有吊耳，直接使用吊车勾住吊耳，对驾驶室起吊即可完成驾驶室吊装。因此，本实用新型具有方便驾驶室吊装，维修方便的积极效果。

附图说明

附图部分公开了本实用新型具体实施例，其中，

图1，本实用新型的结构示意图一；

图2，本实用新型的结构示意图二；

图3，本实用新型的驾驶室的结构俯视图；

图4，本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型所提供的装载机维修驾驶室吊装辅助装置，包括吊装杆1和其两端连接的固定杆2，固定杆2的中间设置有调节板3，固定杆2的两端设置有连接孔4，连接孔4与驾驶室顶部的棚顶固定孔相适配；吊装杆1的中间设置有吊耳5，吊装杆1的两端设置有安装孔11，安装孔11与调节板3相连接。

如图3、4所示，本实用新型在使用时，首先将H980型卡特装载机、220E型volvo装载机、220F型volvo装载机、220G型volvo装载机等等大型车辆驾驶室顶部7的棚顶固定孔71上的密封螺帽拆卸下来，露出棚顶固定孔71。

然后，将固定杆2两端的连接孔4与棚顶固定孔71相对应放置，使用固定螺栓穿过连接孔4与棚顶固定孔71，将固定杆2固定在驾驶室顶部7上。

再后，由于调节板3设置有两种固定方式，一种是调节板3设置有调节孔31，3～8个等多个调节孔31并列设置在调节板3上。因此，将吊装杆1两端的安装孔11与调节孔31相对应放置，使用固定螺栓穿过安装孔11与调节孔31，将固定杆2和吊装杆1连接一起，固定在驾驶室顶部7。调节板3的另一种固定方式为调节板3设置有滑动式卡槽32。因此，将吊装杆1两端的安装孔11与滑动式卡槽32相对应放置，使用固定螺栓穿过安装孔11与滑动式卡槽32，将固定杆2和吊装杆1连接一起，固定在驾驶室顶部7。根据所要吊装的大型车辆驾驶室的重量，通过安装孔11与多个调节孔31的相对应位置，或者安装孔11与滑动式卡槽32的相对应位置，调节吊装杆1在调节板3上的固定位置，校准平衡点，进行驾驶室吊装。