[实用新型]一种用于列车的自适应无帘遮光车窗

权利要求书

1.一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：包括窗框(1)、内透光玻璃(2)、外透光玻璃(5)，液晶调光膜(3)、百叶窗体(4)、太阳能板(10)和控制单元(8)，所述内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)的外边缘密封嵌设于窗框(1)内，所述内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)之间为中空结构，所述液晶调光膜(3)内置嵌设于窗框(1)内、内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)之间，所述百叶窗体(4)内置嵌设于液晶调光膜(3)和外透光玻璃(5)之间，所述控制单元(8)封闭设于窗框(1)的上端，所述太阳能板(10)连接控制单元(8)；

所述控制单元(8)包括液晶调光膜执行器(81)和百叶窗体执行器(82)，所述液晶调光膜执行器(81)包括振荡电路(811)、分频器(812)和电位器(813)，所述振荡电路(811)连接分频器(812)，所述分频器(812)连接电位器(813)，所述电位器(813)连接液晶调光膜(3)，所述百叶窗体执行器(82)包括高度调节器(821)和角度调节器(822)。

2.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：所述百叶窗体(4)和外透光玻璃(5)之间的中空结构内设亮度传感器(6)和温度传感器(7)，所述亮度传感器(6)和温度传感器(7)连接控制单元(8)。

3.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：所述百叶窗体(4)的百叶两面涂覆反射材料，所述百叶窗体(4)的百叶朝向太阳的一侧涂覆低反射率的百叶镀层，所述百叶窗体(4)的百叶背向太阳的一侧涂覆高反射率的百叶镀层。

4.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：所述外透光玻璃(5)采用Low-E镀膜玻璃。

5.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：所述百叶窗体(4)的上端通过固定杆(9)安设于窗框(1)内。

6.根据权利要求5所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗，其特征在于：所述百叶窗体(4)的上端连接升降机构，所述升降机构包括换向滑轮(44)、牵引钢丝绳(43)、收放线滚筒(42)和同步电机(41)，所述固定杆(9)的上端设换向滑轮(44)和收放线滚筒(42)，所述牵引钢丝绳(43)缠设于收放线滚筒(42)上，所述牵引钢丝绳(43)一端连接收放线滚筒(42)，所述牵引钢丝绳(43)的另一端绕设于换向滑轮(44)上，所述百叶窗体(4)连接牵引钢丝绳(43)缠绕于换向滑轮(44)的一端，所述收放线滚筒(42)连接同步电机(41)，所述同步电机(41)连接百叶窗体执行器(82)。