[实用新型]用于吸尘车的吸尘结构

说明书

本实用新型属于地面清洁技术领域，具体涉及一种用于吸尘车的吸尘结构，包括负压仓，负压仓上方设有风机，风机的吸风口与负压仓相连通，负压仓连通连接管，连接管连接吸尘软管，吸尘软管末端设有第一吸尘口，连接管设有控制其开闭的控制开关；负压仓设有第二吸尘口，第二吸尘口可以连接吸尘管。本实用新型在具有常规吸尘车功能的前提下，可对常规吸尘车吸不到的边角地带进行吸尘，实现一机两用。散热风扇可以吸入外部温度较低的空气对风机发动机降温，散热效果好；风机发动机的排烟管通入负压仓内，避免烟尘进入工作环境中，防止次生污染。

技术领域

本实用新型涉及一种用于吸尘车的吸尘结构，属于地面清洁技术领域。

背景技术

吸尘车作为一种新型的道路清扫工具，因其清扫效果好、无二次扬尘等优点渐渐取代了人工清扫和传统的清扫车。但现有的吸尘车不能吸入边角地方的灰尘和垃圾，并且现有吸尘车负压的动力源为风机发动机，噪音较大，在使用过程中风机发动机也会排出烟尘，进而造成使用现场次生污染。

实用新型内容

根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于吸尘车的吸尘结构，以解决上述问题。

本实用新型所述的用于吸尘车的吸尘结构，包括负压仓，负压仓上方设有风机，风机的吸风口与负压仓相连通，负压仓连通连接管，连接管连接吸尘软管，吸尘软管末端设有第一吸尘口，连接管设有控制其开闭的控制开关；负压仓设有第二吸尘口，第二吸尘口可以连接吸尘管。

当需要吸除地面上的粉尘和垃圾时，将第二吸尘口关闭，控制开关打开，连接管处于开通状态，在风机的作用下，地面上的粉尘和垃圾在第一吸尘口处被吸入，经过吸尘软管、连接管进入负压仓内，较大的颗粒或垃圾落入负压仓底部，较小的粉尘而后通过风机的出风口进入后方的布袋风管或储尘仓。当需要吸除边角地方的灰尘和垃圾时，控制开关关闭，连接管处于关闭状态，打开第二吸尘口并连接吸尘管，即可对吸尘车吸不到的边角地带进行吸尘，实现一机两用。

所述的连接管通过三通接头连接吸尘软管；所述的控制开关包括活塞和螺杆，活塞和螺杆固定连接，活塞位于连接管内，活塞在螺杆的带动下可以左右移动至三通接头的两侧，实现连接管的开闭。

所述的风机由风机发动机驱动，风机发动机外设有发动机罩，可以降低风机发动机噪音，并减少风机发动机受工作环境中粉尘的影响，提高使用寿命。风机发动机配有散热风扇，散热风扇外设有风扇罩，风扇罩与发动机罩外部相通，可以吸入外部温度较低的空气对风机发动机降温，散热效果好。

风机发动机的排烟管通入负压仓内，或直接通出到发动机罩外。通入负压仓内不仅可以进一步降低风机发动机噪音，而且可以使风机发动机排出的烟尘随着吸入的带尘空气进入后方的布袋风管或储尘仓，避免烟尘进入工作环境中，防止次生污染，改善了工作环境。

所述的发动机罩内设有隔音棉，降低噪音。

所述的发动机罩上设有散热孔，风机发动机的热量可以通过散热孔散出到外部环境中。

所述的发动机罩顶部设有第二散热风扇，加强散热。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：

本实用新型所述的用于吸尘车的吸尘结构，结构设计合理，能够快速方便的清扫地面。在具有常规吸尘车功能的前提下，可对常规吸尘车吸不到的边角地带进行吸尘，实现一机两用。发动机罩的设置可以降低风机发动机噪音，并减少工作环境中粉尘对风机发动机的污染，提高风机发动机使用寿命。散热风扇可以吸入外部温度较低的空气对风机发动机降温，散热效果好；风机发动机的排烟管通入负压仓内，不仅可以进一步降低风机发动机噪音，而且可以使风机发动机排出的烟尘随着吸入的带尘空气进入后方的布袋风管或储尘仓，避免烟尘进入工作环境中，防止次生污染，改善了工作环境。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。