[实用新型]一种多旋翼无人机旋转收放机翼有效
申请号: | 201920911558.3 | 申请日: | 2019-06-18 |
公开(公告)号: | CN210618448U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 王雷阳;夏博;倪向东;王雅倩;王英杰 | 申请(专利权)人: | 石河子大学 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B64C1/30 |
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地址: | 832000 新疆维*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多旋翼 无人机 旋转 机翼 | ||
本实用新型专利公开了一种多旋翼无人机旋转收放机翼。该极具的实用新型特征在于:机身与顶盖的中部为旋翼收放机构,旋转中心轴通过连接铰销与机翼连接,顶盖下部有摆动铰销,机翼穿入支持环内,机身为旋转电机与旋转中心轴连接。当旋转电机回转一定角度,带动旋转中心轴回转,带动连接铰销与机翼一同回转,由于摆动铰销静止,机翼将会沿着支持环收缩回机体,便于多旋翼无人机的携带。当旋转电机反向回转同一角度后,机翼展开后,此时可进行无人机的起降及飞行作业,该实用新型通过控制机翼收放可以使无人机在起飞前、降落后利用自身的机体结构特点,减小其空间占用率,提高其便携性。
技术领域
本实用新型属于无人机领域,特别是涉及一种多旋翼无人机旋转收放机翼。
背景技术
近年来,无人机技术在人民生活的各个领域普及度越来越高,并得到了飞速的发展,特别是在森林防火、灾情预测、农用无人机打药、航拍等方面。并且人们对无人机的便携性的要求也越来越高,而现有大多数旋翼无人机,机翼为固定不能进行收缩,占用空间比较大,便携性差,因此无人机在满足自身机体结构及其功能性的要求同时,其便携性也显得尤为重要。
鉴于上述问题,本发明的新型无人机结构,为了达到多旋翼整机的便携性要求,通过控制多旋翼机翼旋转收放的方式,从而减小携带时空间的占用率,使多旋翼整机得到更好的便携性。
发明内容
本实用新型的目的是设计一种多旋翼无人机旋转收放机翼结构,以提高无人机的便携性。其特征是:旋转电机8安装于机身6下部,机身6上部为顶盖3,下部为脚架7,机身6与顶盖3的中部为旋翼收放机构,包含连接铰销9、机翼4、旋转中心轴2、摆动铰销1及其下部的支持环7。
对于所述多旋翼无人机旋转收放机翼,旋转中心轴2通过四个连接铰销9与四个机翼4连接,机翼4的外端为旋翼电机5。
对于所述多旋翼无人机旋转收放机翼,顶盖3下部有四个摆动铰销1,其下部为支持环10,机翼4穿入支持环10内,机身6下部定位有旋转电机(8),旋转电机8主轴连接旋转中心轴2。
附图说明
附图1是多旋翼无人机旋转收放机翼简图。
附图2是多旋翼无人机旋转收放机翼局部剖面图。
附图2中:1.摆动铰销2.旋转中心轴3.顶盖4.机翼5.旋翼电机6.机身7.脚架8.旋转电机9.连接铰销10.支持环。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地描述。
如附图所示,多旋翼无人机旋转收回机翼过程为,当旋转电机8逆时针回转时,带动旋转中心轴2回转一定的角度,此时带动连接铰销9与机翼4一同回转,由于摆动铰销1静止,摆动铰销1下部的支持环10定位于顶盖3底部,机翼4将会沿着支持环10收缩回机身6与顶盖3的中部,此时机体结构将变小,便于多旋翼无人机的携带。
如附图所示,多旋翼无人机旋转放出机翼过程为,当旋转电机8顺时针回转时,带动旋转中心轴2回转一定的角度,此时带动连接铰销9与机翼4一同顺时针回转,由于摆动铰销1静止,机翼4将会沿着支持环10伸出机身6与顶盖3的中部空间,机翼展开后,此时可进行无人机的起降及飞行作业。
最后说明的是,以上实施方式仅用于说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施方式对本发明创造进行了详细说明,本领域的技术人员应当进行理解,在对本发明创造的技术方案进行修改或等同替换,不脱离本发明专利的宗旨与范围,其也包涵于本实用新型的权利之中。
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