[实用新型]一种折叠脚踏有效
申请号: | 201920911388.9 | 申请日: | 2019-06-17 |
公开(公告)号: | CN210116614U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 车志意 | 申请(专利权)人: | 车志意 |
主分类号: | B62M3/08 | 分类号: | B62M3/08 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 王卫东 |
地址: | 315174 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 脚踏 | ||
本实用新型公开了一种折叠脚踏,包括:外框,拉扣和翻转件,外框为U字形,所述外框内侧面设有滑道;拉扣采用铝合金材质,两侧滑动设置在所述滑道内;翻转件采用铝合金材质,两端转动设置在所述外框内,下端与自行车曲柄轴固定,所述翻转件的外周面设有两个卡位,所述翻转件朝向所述拉扣的一侧固定有磁铁,所述拉扣的一侧与其中一个所述卡位卡合。本实用新型,采用拉扣与翻转件相结合,在向外侧拉动拉扣后,拉扣与翻转件的卡槽和凹槽脱离,然后转动翻转件,翻转件卡合面上的卡位与拉扣外端一侧对准,完成折叠效果,通过磁力拉回拉扣,拉扣一侧与卡位卡合,起到折叠后固定翻转件的作用,能够方便操作,提高折叠效果且方便携带。
技术领域
本实用新型涉及脚踏车技术领域,具体涉及一种折叠脚踏。
背景技术
自动车、电动车等交通工具,在我国的普及率越来越高。为了进一步节省空间,越来越多的上述交通工具采用了折叠结构,以便在不使用的时候通过折叠减小体积,节省存放空间。
脚踏是最常见的自行车脚踏。穿着任何种类的鞋都可以踩踏(甚至光脚),脚踏通常见于自行车、电动车。橡胶或硬塑料是这一类脚踏最常使用的材料。但是目前的脚踏存在以下一些缺点:
(1)脚踏不可折叠,产品展开尺寸较大,占用空间较大;
(2)产品包装时因脚踏不可折叠,运输过程中容易顶破包装纸箱;
(3)消费者使用产品时,产品携带不方便。
有鉴于此,急需对现的交通工具上的脚踏结构进行改进,以方便操作,提高折叠效果且方便携带。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是现有的交通工具上的脚踏不能实现折叠的效果,尺寸较大,运输中容易损坏包装箱,且携带不方便的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是提供一种折叠脚踏,包括:
外框,为U字形,内侧面设有滑道;
拉扣,为铝合金材质,两侧滑动设置在所述滑道内;
翻转件,为铝合金材质,两端转动设置在所述外框内,下端与自行车曲柄轴固定,所述翻转件的外周面设有两个卡位,所述翻转件朝向所述拉扣的一侧固定有第一磁铁,所述拉扣的一侧与其中一个所述卡位卡合
在上述方案中,所述翻转件为T形结构,所述翻转件设有工作面和卡合面,两个所述卡位分别设置在所述卡合面和所述工作面上,所述工作面设有突出的圆柱形卡合部,所述第二磁铁设置在所述卡合部的外端。
在上述方案中,所述工作面上设有与所述拉扣卡合的卡槽,所述卡合部的外端面设有与所述拉扣卡合的凹槽。
在上述方案中,所述翻转件的两端设有通过第一磁铁与所述外框螺栓固定。
在上述方案中,所述外框内部两侧分别设有对称设置的两组凸出的滑道部,两所述滑道部之间的空间形成所述滑道。
在上述方案中,所述拉扣两侧设有与所述滑道卡合的滑道槽,所述滑道槽长度小于所述滑道部的长度。
在上述方案中,所述拉扣的外端设有圆弧部,并与所述外框内侧面的形状契合。
在上述方案中,所述拉扣呈镂空状。
在上述方案中,所述外框的外部两侧设有都城的固定孔,所述固定孔上设有反光板,所述反光板上设有反光片。
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